旗下微信矩阵：
-
-
Uber和滴滴为什么迷恋平台战略？抢占潜在风口，抑制资本盲动
Uber和滴滴们“尽人事而安天命”的努力是否奏效，最终还是要由正在酝酿的专车新规来决定，假如这份新规真如目前所披露的那样，那么互联网出行市场很可能面临重新洗牌。 -
“激进”顺风车搅春水：市场来了大家一起玩，优势危机并存
滴滴顺风车近乎于“疯狂”的推进速度和强度，会给之前市场中存在的其他玩家带来多大影响？是否会像抢占出租车、专车市场那样抢占到拼车这个增量市场？以及拼车市场会产生哪些变化？ -
-
滴滴顺风车：2.5亿的逻辑
私家车出行的需求怎样从2.45亿次降到2亿次，甚至再往下降？这是滴滴总裁柳青在顺风车发布会上提出的疑问，或许也是滴滴顺风车推出的主要初衷。 -
拼车市场硝烟起：滴滴顺风车搅动三强格局
由于顺风车的公益性定位，不从出行业务本身获得营收，反而要为扩大和培育不成熟市场投入长期的补贴，使得顺风车比快车、专车更加依赖用户规模，提速发展、快速商业化是顺风车的第一要务。而滴滴的另一产品线，快车也... -
微博1.42亿美元投资滴滴快的
微博昨日向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件显示，微博向滴滴、快的投资1.42亿美元。今年2月14日，滴滴与快的公司宣布合并，新公司实行联合CEO制，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担... -
-
爱拼车停摆 拼车临死亡潮：最好的结局是老大+老二瓜分9成市场 其他人共享1成？
也许是Uber和滴滴的双雄格局，也许Uber在中国会死于政策和执法，但是对于嘀嗒们而言，所能期盼的最好结局恐怕也不过是一个“721”格局，前两名分食9成市场，其他人共享剩下的一成市场。 -
新婚百天再砸10亿，滴滴快的如何死磕Uber
滴滴快的的对手不是国内的易到用车、一嗨租车等土鳖（当然滴滴和快的也是土鳖），而是席卷了全球，估值高达400亿美元，和Airbnb号称共享经济两大鼻祖之一的Uber。 -
-
-
-
-
创投暖宝宝的心上人
腾讯财经
蓝鲸财经
百略网
钛媒体APP
DoNews
