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面向城市白领的自驾出行产品EZZY宣布解散，共享汽车再现虚火？
EZZY，是一款面向城市白领的自驾出行产品，主要在北京核心区域运营，其专注于提供上班、下班、买菜、机场等多场景下的服务，车型包括奔驰、宝马、奥迪等多款车型。 -
在这场倒贴钱的大战里，酷骑是如何倒下的？
对于酷骑，高唯伟认为现在还不确定。“即使失败了，我们也是虽败犹荣。我们在最短的时间，在有限的人力和财力下，做到今天这个投放量，市场占有率。在某种意义上，我认为已经成功了。” -
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储物柜也能共享？“爱存包”获300万元融资，它说：要容纳其他的共享资源
据爱存包创始人Peter 冯表示，该笔资金计划用于产品研发和BD团队的建立。 -
投出超4000亿的滴滴饿了么ofo，也曾有过惨痛教训，捕兽者朱啸虎最看好创业者这两点
真正让朱啸虎焦虑不安的，并非账面上的损失，而是错过那些未来市值超过10亿美元的独角兽公司。他喜欢有力量感的创业者，他们外表粗犷，内心细腻，打法凶悍，比如滴滴出行创始人程维，饿了么创始人张旭豪。 -
1000天定生死！近百家机构豪赌200亿的这个行业，大限已至？！
共享单车寒冬已至，巨头的虹吸和排挤、政策的不确定性，让巨头之外的玩家们进退失据。那些枯等8年都没见过钱的、“浅尝辄止”的、拿到过几轮正急等续命的，连同一大波共享电动车公司都将面临死亡威胁。 -
首家共享充电宝倒闭，王思聪不用吃翔了……
有了共享单车之鉴，充电宝在线下野蛮推广，会立即招致有关部门打击，而通过金融杠杆滚雪球，又将先引发用户集中提现。无论王思聪是不是歪打正着，共享充电宝确实进退两难。 -
只活了7个月就夭折！共享充电宝在资本市场上要何去何从？
不管是通过押金、租金还是给商家导流实现盈利，关于充电宝的未来，回归到商业模式上，或许只需要回答这两个问题，是不是把一些过去不成立的事情做成了？是不是用一种创新的方式，把做一件事情的效率提高了？ -
按秒计费，时间交易平台“e秒”获100万元种子轮融资
“e秒”提供游戏、体育电竞的时间交易服务。游戏、体育明星可在平台上自由出售自己的时间，以秒为单位。这些时间会像公开市场股票一样流动，用户可买卖套利，或兑换成与明星的互动时长。 -
共享电瓶“张飞充电”获数千万Pre-A轮融资，经纬创投领投
张飞充电是公司核心业务，就是自建充电场所，为电动车提供租赁满电电瓶服务，而其服务对象主要是外卖配送员、同城速递配送员。 -
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