网约车
投资界全方位播报投资界网约车行业相关话题,全面解读投资界网约车行业投资、融资、并购等动态。
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滴滴预计端午打车需求涨50%,下载滴滴出行App 先领券再出发
滴滴为用户提供110报警、行程分享、紧急联系人、安全专线等安全守护功能,保证安全客服7×24小时在线。还针对高速行车、长途驾驶等场景,通过播报形式提醒司乘双方系好安全带,避免疲劳、超速行驶。 -
多地预警!网约车司机饱和了?
坚持改革,坚持产权保护,坚持对外开放,这是中国经济发展四十年的法宝,这一法宝依然是中国发展经济的最好用的手段。 -
这届网约车,一天接不到10单
虽然也不排除部分网约车从业者是因为岗位自由度和工作环境而加入到其中,但是在并不赚钱的行业现状面前,很难让人再找到坚持的理由。 -
嘀嗒出行IPO:蜗角称王,却游不进更大的池塘
嘀嗒出行在顺风车这一细分市场的占有率几近腰斩,涉足的出租车业务又没掀起任何波澜,而网约车市场早已被滴滴、高德、美团等庞然大物挤满。 -
嘀嗒出行第三次递表,滴滴是强劲对手,顺风车业务屡遭处罚
嘀嗒出行曾于2020年10月8日、2021年4月两度向港交所递交IPO申请,但未获得通过。 -
滴滴一下,563天之后再出发
虽然退出江湖一年多,但江湖却一直不缺滴滴的故事,从巨额罚款,到从美退市,再到被传引入一汽集团,滴滴一直没有离开过大众的视野。 -
小马智行被曝裁员:3点签合同,4点走人
现在到了自动驾驶“下半场”,最后能到终点的不一定就是跑的最快的那个,因为首先得活下去,才有资格跑到最后。 -
T3出行入驻微信,网约车行业运力争夺战升温
此次腾讯、华为均未亲自下场组建车队,而是当起了为其他网约车服务商引流的聚合平台。两家巨头在网约车行业掀起了新一轮争夺战,但争夺的对象不是网约车业务的用户,而是拥有合规、优质运力的网约车服务商。 -
网约车司机的「搞钱术」
而当出行市场进入更为残酷的后半场,其竞争的重点,已逐渐聚焦在运力之上。这也让网约车司机这个高度依赖城市交通的群体,再次成为“香饽饽”——站在聚光灯下,这些网约车司机的生存状态究竟如何?