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快递业最先倒下的巨人
陈平——宅急送和星晨急便的创始人，被誉为“民营快递业第一人”，事业巅峰之时，他曾意气风发要收购顺丰，如今，他却久别江湖，难觅踪影。 -
跟风、扎推、过剩、恶战，危险的中国产业内卷
一边是在中低端市场的同质化过剩与内卷，造成巨大的资本和资源浪费；一边是在高端与高价值的不足，长期被卡脖子；而中低端的同质化内卷，则会加倍掣肘产业的整体转型升级，这也是中国大多数产业的缩影。 -
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密谋15年之后，郭台铭要再造一个台积电？
出手就是全球10%，代工帝国打响新战争。富士康一旦成功，郭台铭有望因此造就一个未来汽车业的“台积电”，成为汽车代工之王。 -
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借力远洋资本，红星地产步入下一程
在战略合作协议签署之前，红星地产已经革除旧弊。而这次合作，是两家公司基于中国地产行业未来发展趋势的审慎决策，“卖身”之说可以休矣！ -
武汉“解封”一周年：起高楼，创新业，人如炬
今天的武汉，正以“敢为人先，追求卓越”的精气神加速奔跑，时代中的企业与企业家也正扎根武汉扩产扩建，与之共风雨共未来，以新经济为动能重启高质量发展，一起创造新时代更加辉煌的成绩。 -
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最惨的接班案例：6年从华人首富到破产
比尔·盖茨曾说：如果王安能完成第二次战略转折（专注做软件系统），世界上可能不会有微软，他也不会成为科技偶像，而是会在某个地方做教师，或是一位律师。 -
资本热捧，飞行汽车要来了？
没有现实意义不代表没有未来意义。毕竟人类都有2050年乘星际飞船移居火星的计划了，跟这比，飞行汽车就是小case了。 -
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帮李嘉诚夺回香港首富的女强人
100亿美元，相当于李嘉诚整个财富的四分之一。也就是说，单这一笔投资一年的增值，就让创业超过70年的李嘉诚，赚到了超过他一生四分之一的财富。 -
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近20万人，5000多厂家，2000多日夜，又一史诗级工程诞生！
手握“万国牌”，不如一张“自主创新牌”。从“华龙一号”到核电强国，我们还要多少年？
