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自动驾驶红旗车，背后站着小马哥
《智能汽车创新发展战略》中明确指出：“随着信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术在汽车领域广泛应用，汽车正由人工操控的机械产品加速向智能化系统控制的智能产品转变，智能汽车已成为产业技术的战... -
刘强东喊出技术转型第二年，神秘的京东AI全景图首次披露
和早已进军AI赛道的BAT对比，京东的AI进展有些晚，动作也有些“温吞吞”——直到，去年9月的一条“原IBM Watson首席科学家入职京东”的消息，让京东AI进展重新回归众人视野。 -
自动驾驶赛道上，阿里巴巴正在高速赶来
阿里巴巴正在高速赶来，而且背后还有整个生态助力。这也意味着目前BAT全部出现在自动驾驶赛道，百度排位最前，腾讯次之，阿里稍后，但巨头竞速，可能只要一个弯道而已，超车并非没有可能。 -
百度“追杀”66天后，景驰CEO王劲离职，原CTO韩旭接任
比较理想的结果是百度景驰官司和解告终，王劲辗转又重归CEO席，赔点钱，浪费了一些时间，但最后仍然把控着景驰的方向盘。否则，这家一向以“全球最快速度”示人的无人车公司，可能就会多一项尴尬的最快纪录。 -
一个发财的机会摆在眼前：投资无人车天才团队，预期收益80倍！
我的财务自由梦，彻底破灭了。多年以后回首往事，我可能会说曾经有一个投资无人车明星公司的机会摆在眼前。 -
BAT人工智能生态时局图：全面战争爆发前夜
为了一争高下，BAT下注或早或晚，但都离不开几件事，例如组团队、做研发、建生态等。到现在，三大巨头在人工智能上的布局已经能看出大致轮廓。 -
下一个主要AI平台是什么？苹果说：手机
未来十年会有更多的改变发生。威廉姆斯举例说，在设备计算、云计算、机器学习、深度学习、AI等进步的加持下，将变革现有的医疗健康行业。 -
阿里巴巴成立达摩院，马云投入1000亿，但未来得靠自己挣钱
马云表示，未来将为达摩院投入1000亿元启动资金，但未来达摩院必须具备盈利能力，能够自己挣钱养活自己。马云还表示希望达摩院存在的时间比阿里巴巴要长久。 -
科技公司Vs.传统汽车厂商：谁做自动驾驶更有优势？
目前已经量产了的拥有自动驾驶或半自动驾驶的车企有：奥迪（A8），特斯拉（Model 系列），凯迪拉克（CT6）、宝马7系和奔驰S级。奥迪A8宣称已具备L3级别自动驾驶功能，其他四位目前为止都只具备Le... -
腾讯AI战略：内部布局三团队，外部首批扶持25个创业团队
腾讯公司副总裁、AI加速器领航人姚星说，当前AI发展呈现的特点是，一方面尚处技术早期，没到大规模普及应用；另一方面大众用户的AI认知基本来自科幻电影，所以在当前阶段找到刚需和痛点就尤为关键。 -
壕！掷1000亿美元基金，“疯狂”起底软银，孙正义的“野心”到底有多大？
孙正义之所以有如此动力，是因为他相信自己拥有预测未来科技趋势的独特能力，而且他本人也已经为这场赌博做好了准备.“人生只有一次，我希望高瞻远瞩。我不想小赌怡情。”这位59岁的企业家今年5月对投资者说，“... -
为了不被无人车杀死，估值近5000亿的Uber只得不断搞事情
如果有一天Uber被“杀死”，凶手只可能是无人驾驶技术。Uber创始人兼CEO卡兰尼克，很早就意识到无人车的威胁以及重要性。这位加州大学洛杉矶分校的辍学生，去年八月直言无人车对Uber而言是一种现实的...
