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智能汽车最新资讯，投资界全方位播报智能汽车相关话题,全面解读智能汽车投资、融资、并购等动态。
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格物汽车完成数千万A轮融资，建立上海-苏州一小时研发圈
格物汽车致力于智能汽车的研发技术服务，着力提升智能底盘及自动驾驶系统的安全性和舒适性。 -
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小米造车，摸着「友商」过河
雷军和小米汽车，想要在明年的新能源汽车战场上获得优势，甚至“首战成名”并不容易，毕竟行业战局目前已是比拼综合实力的战场。 -
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洛轲智能完成10亿美元战略融资，魏桥创业集团出手
今年，由洛轲智能、魏桥创业集团及北京汽车制造共同打造的智能化新能源汽车品牌「极石汽车」正式发布。 -
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智能汽车，何以「铸魂」？
汽车操作系统是智能汽车的“灵魂”。作为承上启下的关键，操作系统向下管理调度各类硬件资源、向上支撑各类软件运行，是汽车软件化的起点和基础。 -
芯片企业加速「上车」，竞速400万亿新能源车市
在当前半导体衰退周期中，汽车芯片正成为行业发展的重要机遇之一。 -
大模型走向终端，芯片怎么办？
目前，汽车企业（尤其是造车新势力）已经在积极拥抱这些智能汽车的大模型，BEVformer（以及相关的模型）已经被不少车企使用，我们预计下一代大模型也将会在未来几年逐渐进入智能驾驶。 -
「海王」华为，暧昧造车
华为造车有三种模式——供应商模式，HI模式、智选模式。本来这三种模式非常清晰，但华为“造车”的政策总是行左转右，让人摸不到头脑。 -
智能驾驶的攻城之战：小鹏、问界占优势，特斯拉也在追赶
在价格和销量之外，新能源汽车的另外一块战场——智能驾驶，正在变得越来越激烈。 -
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「快控科技」完成Pre-A轮融资，深圳担保集团投资
快控科技创始人兼CEO陈为欣，拥有超过15年大数据AI研发和互联网行业经验。他曾在美国微软总部参与Windows Vista和嵌入式Windows 7的核心研发工作。 -
赛力斯，2023将为跳级付出代价？
华为在智能汽车领域的志向是做中国的“博世”，而赛力斯只想把新能源汽车销量做上去、品牌维持好，同时股价也能表现好。双方的“同床异梦”注定了未来合作模式和紧密程度会发生变化。 -
直击上海车展：车企掌门人齐聚，行不行就看今年了
车企们的“隔空喊话”，口号凶狠程度的升级，这些小插曲背后，是2023年被行业视为智能汽车的又一个残酷赛点。 -
集度ROBOVERSE三里屯体验中心启动，年内推出“三体版”定制车型
此外，集度还宣布将融合百度文心一言的全面能力，打造全球首个针对智能汽车场景的大模型人工智能交互体验，支持汽车机器人实现自然交流的再进阶。 -
2023年，造车新势力只想活下去
然而，2023年刚刚开始，补贴退出、需求透支后的新能源车市场已略显疲态。对于新能源车来说，今年的难度系数或许比2018年的“百车大战”还要高，2023年或许是造车新势力们行至今日最为艰难的一年。
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