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订单暴跌、司机退车，滴滴租赁公司：融不进未来，退不回过去，我们要死了！
“以前平均每天22单，现在不到10单。”王海介绍。干活累、挣钱少，还是有不少司机能够接受，但网约车新规让很多司机们忧心忡忡、选择放弃。王海称，最近所有的租赁公司退车量齐升，被退最多的是不符合新规细则的... -
这个对手让滴滴猝不及防！首汽约车悄然崛起，滴滴将陷入生死局？
就在多地网约车新政推出的那一刻，滴滴们才意识到，一个不得不正视的对手，突然屹立在自己面前。首汽网约车及潜在的“群狼”，是如何悄然崛起、抄滴滴后路的? -
疯狂补贴，难以承受生命之重？易到被曝日亏3720万，订单量缩水一半
日前有媒体报道称，在疯狂的烧钱模式下，易到已出现严重亏损，第二季度日均亏损额为3720万元。对于易道管理团队来说，当前除了融资，如何提振业绩会是更大的难题。 -
滴滴涨价已成事实 网约车实质是为中高端人群服务
但事实上，根据之前出台的网约车新政规定，滴滴和优步的价格不可能比出租车低太多，况且合并之后二者也都有了增加收入的空间和能力，价格上涨已成必然。未来，网约车将回归中高端商务用车服务定位。 -
滴滴的“第一场仗”刚打完 又要开始准备“第二场战争”了
对滴滴出行而言，互联网出行领域的补贴大战只是是其遭遇的第一次大战，收获海量用户后，如何通过挖掘出行数据、实现商业变现是其更为重要的第二场战争。
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