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【干货】为什么说共享单车模式根本不成立？
所以，你们的最后一公里，有福利就多享受福利，没有福利了，就走过去，当锻炼身体，而且也多不了几分钟。毕竟真的刮风下雨你也不会选择自行车，对不对？ -
智慧物流会是共享单车市场竞争的杀手锏？
共享单车已经开始进入拼运营阶段，而共享单车运营效率的关键恰恰是物流，物流的能力将成为共享单车市场竞争的核心竞争力，先进的智慧物流将是共享单车市场竞争中胜出的杀手锏！ -
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摩拜是怎样炼成的？据说成功背后有一段不堪回首的往事……
单车最早是蓝色的，而且有一个又土又难听的名字。后来创始人发现，品牌的调性可以用名字来设定。再后来，“摩拜”就出现了。 -
摩拜资金缺口高达25亿+ ，究竟多少押金在这个局里被挪用？
对摩拜而言，敢于孤注一掷，以“生产——吸纳押金——再生产”的灰色模式来扩张，赌的正是自身在新城市中能不断吸引新的用户，并且在规模做大后老用户持续沉淀且不流失。 -
共享单车，谁合并谁？摩拜和OFO说：反正死道友不死贫道！
有一点是确定的，摩拜和OFO背后的投资方眼里只有利，为了获得更多的利，他们会催促着摩拜和OFO一轮又一轮地融资，一轮又一轮的撕逼，一轮又一轮的谈判。 -
高烧难退的“共享经济”，只是一门资本催不熟的生意
摩拜和ofo注定只是满足特定用户的特定需求，并且比滴滴运营难度更大。用户数和需求量都不小，确实可以支撑较大的想象空间，但如果以用户+流量的逻辑去做估值，它迟早会被更低的流量洼地所侵蚀。 -
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由你单车获1亿元融资并投放城市，此前曾获摩拜投资以深耕校园市场
ofo刚刚获得蚂蚁金服的战略投资，9轮融资下来，ofo的估值已达到20亿美元；而摩拜最新一轮融资是在今年2月，今年1月初至今累计融资超过3亿美元。作为摩拜单车校园子品牌的UniBike走出校园市场，不...
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