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电动汽车怎么起火了呢？
不只是特斯拉，包括那些被称之为“特斯拉的中国门徒”的一众造车新势力，随着产品逐渐交付，正面临和特斯拉一样的挑战。 -
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车主抗议、海关“截胡”，特斯拉难取“中国经”
中国车主翘首以盼三年的Model 3刚刚运抵天津港，就传出被中国海关暂停放行的消息，而前几天，特斯拉一年内的第六次调价又遭到了中国车主的强烈抗议。看来，想要入华，特斯拉还路漫漫其修远兮。 -
蔚来“漠视”市场寒冬？
对于造车新势力来说，这是它们产品交付的元年，正是需要在市场上打响自己品牌的第一战。市场给出的压力需要它们的产品力去中和，考验会更加严酷。 -
奇点汽车迁总部、冲科创板，“穷人家孩子”寒冬求生
奇点汽车暂时不会与特斯拉正面交锋，但国内传统车企巨头也在陆续推出新能源汽车产品，对新势力来说，这种“围剿”也不容乐观。推迟量产遭遇激烈竞争的风险与高调之后口碑雪崩的风险，沈海寅“两害相权取其轻”，选择... -
投资界24h|7款iPhone机型将在中国禁售；贾跃亭在FF的股权再次被冻结；蔚来汽车ES6上市
7款苹果iPhone主力机型将在中国地区被禁售；贾跃亭在法拉第未来的股权第二次被冻结；蔚来汽车第二款智能电动suv ES6上市；中国联通明确了5G测试终端以及预商用终端采购计划…… -
雷布斯亲自站台，19万一辆的蔚来来了！
ES6在性能上做了诸多改进，尤其是将备受诟病的续航里程提升至510KM。更关键的是，相较于此前ES8近50万的定价，采用电池租赁方案以及补贴之后ES6最低售价ES6不到19万。平民定价不知是否会成为汽... -
造超跑“仅”花20亿，前途汽车真的不差钱？
很多年以后，当我们回顾2018年的中国汽车产业时，众星闪耀的造车新势力绝对会成为这一年最令人印象深刻的注脚。在这一年，不少公司的产品终于从展台概念走向了量产上市；而另一些企业则还在忙着理念，乃至发布全... -
烧掉100亿后，蔚来2019最大挑战不是造车
尽管电动汽车本身在维保方面面临的压力并不大，但现阶段新技术故障高发的现状给蔚来带来了不小的运营压力。打开NIO的APP可以看到，用户在遇到车辆使用问题后及时获得了蔚来员工的帮助成为了主要内容。 -
第10000台新车下线，蔚来李斌稳赢万辆交付赌局？
早前，李斌与小鹏汽车创始人何小鹏打赌，谁没在年底交付10000台车就输给对方一台自家新车。如今，李斌的第10000台新车已经下线，就差交付到用户手里了。
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