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李想重新“定义”国产电动汽车，韩寒成为首位车主！
理想智造ONE，不跟风做纯电动车，而是选择非主流的增程式电动车。但一切的初衷就是为了解决用户使用电动车时的里程焦虑问题，在此基础上用良心的配置和人性化的功能去满足客户。虽然备受舆论争议，但他们依旧坚信... -
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中国电动汽车第一股登陆纽交所，红杉中国A轮成员企业蔚来成功上市
蔚来是红杉中国今年第8家上市的被投企业。投资蔚来，红杉中国看重的是李斌的“跨界”实力。 -
实控人成“老赖”：金大股份35亿新能源汽车项目钱从何来？
今年以来，由于政策和行业大环境的变换，金大股份经营出现一定困难，收入、利润都受到非常大的影响。上半年，扣非后公司利润只有88万元 -
起大早赶晚集的游侠，造车胜算有几何？
目前，位于头部的新造车企业正面临着交付的困境，一再跳票令预订用户们忐忑不安。游侠汽车还没有走到交付这一步，但未来面临的激烈竞争和困难都可以想象得到 -
高烧不退下隐藏套路，蔚来、小鹏、游侠们出路在何方？
新能源汽车不仅是一门生意，更是一项关乎整个汽车产业升级变轨的基石性策略。国产新能源汽车企业只有不断提高技术创新能力、严把质量关卡、紧跟政府脚步，引导正确的、良性的新能源汽车市场，才能推动国产新能源汽车... -
蔚来上市到底开了个好头还是坏头
八年前，特斯拉与易车同时成功登陆纽交所，八年后，马斯克和李斌分道扬镳，特斯拉”有钱“退市，而门徒蔚来却因为资金紧张急于挤进股市，这让蔚来申请上市备受关注 -
2019年，小鹏汽车“画了一个圈”
这几年，出身于互联网科技公司的创业者纷纷入局智能电动车制造行业，这些入局者被称为“造车新势力”。互联网电动汽车领域也成为一个投资风口，阿里巴巴投资了小鹏汽车，腾讯投资了蔚来汽车，百度投资了威马汽车，B... -
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蔚来汽车“流血上市”：每天亏1200万，产能是个大问题
当下的蔚来汽车正处于投资与创收过渡阶段，产能爬坡便成了此刻最为致命的问题，倘若跨过这道坎儿，海阔天空，若是跨不过，那将会背负众多投资者与用户的信任，继续活在亏损的痛苦中…… -
特斯拉让出的坑，能让蔚来成为风口的猪吗？
特斯拉用技术换资源，蔚来用渠道换机会，一个是苹果路线，一个是小米路线。苹果市值刚刚破万亿美元，小米还在为500亿美元的市值殚精竭虑。可以说蔚来已经朝着另一条道路上狂奔，离特斯拉越来越远，正在寻求一个更... -
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互联网“造车”被浇了一盆冷水 新草案流出：2018年续航150公里以下的补贴或将取消
“电动车政策不应该朝令夕改，这样会打乱电动车企业计划、生产节奏。例如，这样的变化让企业在现有计划生产的车型方面没法加装电池，包括对于电池零部件的要求也会都变了。” -
小鹏、蔚来、威马、乐视……揭秘这些变革者背后的资本阵容
随着乐视危机的爆发，乐视汽车的发展如今也陷入了低谷，特别是法乐第未来FF 91系列命运坎坷，不仅融资进展堪忧，还曝出高管离职的消息。
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