降价
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车企年终大考,90%完不成KPI ?
当下的中国汽车市场,车企每一次为了销量而进行的降价,本质上都是淘汰出清的过程。但置身于市场中的车企们却不得不加入这场战争,悬在他们头上的不止是年度的销量目标,还有生与死的考验。 -
门店实探:iPhone 15系列价格跳水怎么回事?
电商平台上,iPhone 15系列机型部分颜色和存储规格都有不同程度的降价。北京线下门店中,仅有苹果授权店有iPhone 15系列机型展示,Pro机型中仅有蓝色版有现货,其他版本需要从库房调货。 -
面对一群卷王,马斯克也有点卷不动了
按照特斯拉原本的计划,有很多车企的利润承压。他们很难跟上特斯拉的降价,因为这样会无法承受利润压力。但结果这群“面临单车利润挑战”的车企一点不怂,基本特斯拉降多少他们就降多少。三季度数据下滑这么严重,多... -
车企频繁降价,消费者为何仍不买车?
车企降价仍是消费者喜闻乐见看到的事,只是碍于目前整体行业消费热情不高,导致很多消费者选择延后购车或者持币观望。 -
特斯拉市值暴跌6500亿,马斯克哪来的底气敢继续降价?
“对于绝大多数人来说,购买新车是一个重大决定,所以每当经济出现不确定性时,人们通常会暂停购买新车,至少观望一下,(所以降价能推动销售)。” -
蔚来的「百亿补贴」,李斌的妥协
蔚来用以换取降价的服务中,很大一部分来自于换电服务,而换电模式,正是蔚来当前成本结构中最大的负担之一。 -
蔚来降价,李斌终于低头
在早期为了抢占市场,蔚来可以以各种免费权益为噱头,增加销售量,而当企业做大,竞争激烈后,之前的免费权益就成为一种反噬绑架了车企的利益。 -
美妆界的「渣男」第一名,伤了多少贵妇的心?
带着雅诗兰黛成为二战大萧条背景下逆盘生长的美妆帝国,雅诗兰黛小姐一生送走了赫莲娜夫人和雅顿小姐,成为美容帝国唯一的女王。相比之下,如今雅诗兰黛柜姐扣扣巴巴舍不得送小样真是令人唏嘘。所以也别问消费者为啥... -
特斯拉学不会苹果的「降价经」
在自动驾驶真正落地之前,造车这种传统制造生意中,极致创新者也会在效率面前败下阵来。如何更好更快地丰富产品线,可能才是特斯拉能否实现产能、价格、需求三者平衡的关键。 -
半年亏7千万,老板想跳楼!新能源造富运动结束了
小厂血本无归,大厂跌利90%。碳酸锂降价只是新能源产业链内卷加剧的缩影,新能源汽车的价格战尚未结束,不少业内人士预期,今年上海车展后或许迎来新一轮的新能源车降价潮。