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汉唐荣耀版上市，比亚迪也许正在终结油电之战
汽车行业百年之变局已经到来，中高端汽车市场被合资燃油车垄断的局面正在被打破。 -
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合资油车退出中国，从新能源车降到 8 万以下开始
不要小看这「区区」2 万元降幅，它可能代表了 10 万以下合资燃油车退出中国市场的结局。 -
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猛攻十八线小县城，新能源汽车卷疯了
尽管纯电乘用车在县乡地区的渗透背后存在一片蓝海，但进入这片蓝海显然并非易事，在兼顾价格战的当下，车企要打的是一场硬仗。 -
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秦PLUS荣耀版7.98万元起，拉开“电比油低”大幕
新能源车是大势所趋，目前在中国一、二线城市已全面铺开，但在其它市场仍有较大的成长空间。 -
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日赚八千万，比亚迪成新晋储能「卷王」
2023年一个显著的变化是，比亚迪开始在国内大储市场“大干快上”，以超低的价格频频中标储能项目，攻势十分凶猛，让一些国内市场的老玩家“压力山大”。 -
开年首月蒸发 1800 亿美元，特斯拉怎么了？
马斯克曾回应称，「让 Cybertruck 在中国合法上路会非常困难，但我们可以运送一些车型进行静态展示。」 -
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