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昨晚,苹果解释了什么叫「吓人」
苹果想在 Mac 上复制当年 iPhone 一样的革命,借助目前整个苹果生态的优势,让苹果真正建立起从硬件到软件的壁垒。 -
印度,瞧不上中国造的特斯拉吗
印度向新能源转型的一个主要动力是改善令人窒息的有毒空气。但印度电动车普及较慢,主要是因为缺乏充电基础设施与技术、车价较高、推出研发和生产电池和其他技术资金的时间较晚。 -
商场超市专卖店们,不敢再用“人脸方案”了
在“新零售”之风的带动下,让一系列人脸识别to零售企业(专门给零售产业做智能化店面改造的技术公司)拔地而起,不过后来也逐渐销声匿迹。 -
威马:比掉队更可怕的,是没个性
2020年,是行业的转折点。国产特斯拉销量猛增、小鹏汽车、理想汽车赴美上市后的疯狂营销动作,以及以低端车产品为主零跑和哪吒穷追不舍。到了2021年上半年,威马销量为1.56万辆,从排行榜跌出了第一阵营... -
马斯克的财富密码在中国
从产量和销量来看,中国已是特斯拉在全球最重要的区域市场。更低的价格+合适的车型+给力的工厂,是现阶段特斯拉在中国市场取得成功的主因之一。 -
“一鱼三吃”的联想不了了之
联想集团发公告称“考虑到公司业务规模及复杂度,招股说明书中的财务信息可能会在申请的审阅过程中过期失效。同时,审慎考虑最新发行上市等资本市场相关情况后,决定撤回中国存托凭证于科创板上市及买卖的申请。” -
是谁毁了电车车主的假期?
很多电动车主会发现,原本表显有500公里的NEDC续航,上了高速却只能跑250公里。这样一来,原计划可能跑300、400公里充一次电就行,但实际跑200公里就要开始找充电桩了。 -
为什么mRNA疫苗没得诺贝尔奖?
今年,诺贝尔生理学或医学奖的赢家不是mRNA新冠疫苗。尽管大多数人都希望诺贝尔委员会能够认可疫苗研究,毕竟过去一年间,数十亿人接种了新冠疫苗,疫苗也挽救了无数生命。但今年的诺贝尔医学或生理学奖却将目光... -
限电,为什么还要搞电动车
每一辆新能源汽车都是一个智能的移动终端,都是储能单元。汽车电动化是能源体系的重要组成。尤其是有利于平衡电网负担,实现电能均衡有效利用。

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