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只有技术型 CEO 才能救英特尔
Gelsinger 的出现完美贴合了英特尔目前的急迫需求：一位能够带领公司回归技术主线的技术型 leader。 -
缺「芯」危机在汽车业蔓延
由于芯片供应紧张，车企不得不对产能进行了调节，一月份将出现普遍减产的现象，而作为应对之策，优先保证高端车型需求、缩减低端车型芯片用量成为共同的选择。 -
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芯片“四大件”国产自主，扛大旗不靠北上深
在“十一五”期间（2006年至2010年），湖南省在其9个市州建设了11个省级电子信息产业园，并引进大企业、大项目，以龙头企业带动配套企业的方式加速形成产业集群。其中，省会长沙负责承接智能终端、电力电... -
「基本半导体」完成数亿元B轮融资
基本半导体碳化硅MOSFET在国内率先通过工业级可靠性测试，量产时间已超两年。2020年推出的第二代高性能碳化硅肖特基二极管芯片、DFN8*8封装和内绝缘型碳化硅肖特基二极管产品，贴近市场应用需求，可... -
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汇顶科技战略投资航顺芯片
航顺此前已完成中国最大央企中航集团中航联创 Pre A 轮战略投资，A 轮深圳市引导基金加法壹号领投，B 轮中国科学院国科投战略投资三轮合计数亿元融资。 -
酷睿i7-11700K跑分反超AMD，英特尔还能卷土重来吗？
在GPU上，英特尔要与AMD和nVIDIA竞争，同样需要最新的工艺。所以，英特尔与台积电或者三星的合作是它卷土重来的捷径。否则，英特尔未来几年会遭遇越来越严峻的挑战。 -
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瀚巍微电子获数千万元Pre-A轮融资，OPPO领投
瀚巍成立于2019年，由多位资深数模混合信号设计领域的专家领衔，专注于UWB芯片及方案的设计开发。 -
美国禁令阴影下，大疆的壁垒和危机
但就在大疆正式进军时，智能汽车行业已经强者林立。百度无人驾驶出租车已在长沙正式上线，滴滴、曹操出行也在积极布局，蔚来等新能源车企也在加入赛道。相比之下，大疆的布局速度略显缓慢。 -
空「芯」的中国汽车业
12月，一场缺“芯”危机迅速席卷至大半个汽车圈。月初，上汽大众、一汽大众传出停产传闻。紧接着，全球第一、第二大汽车零部件供应商博世、大陆表示，作为汽车组件之一的半导体芯片正面临供应不足的问题。 -
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地平线完成1.5亿美金C1轮融资，计划C轮融资总额超7亿美金
地平线成立于2015年7月，致力于边缘人工智能芯片及解决方案的研发，基于创新的人工智能专用计算架构BPU，规划了完备的研发路线图。 -
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