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货运最新资讯，投资界全方位播报货运相关话题,全面解读货运投资、融资、并购等动态。
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公路货运行业一笔重磅并购：G7与E6宣布完成合并
G7和E6是物联网技术与软件服务领域的代表企业，均以物联网技术和软件为核心，向大型货主、大型物流企业和数以万计的货运经营者提供服务。 -
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当代「镖局」的商业困境
在过去十年里，很多互联网企业为解决行业痛点，提高效率而生，为普通用户带来了实实在在的优惠，然而资本的过度涌入，也带来了一场场博弈。 -
快狗打车的失败：B端弃甲，C端追不上
一端是B端不强，一端是C端羸弱；一端是订单少，一端是运力少：快狗打车，先天不足。上市，也并不能成为它的避风港。 -
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上市、暴雷，网络货运为何根同末异
一面是欢声笑语，一面却是愁容满面，网络货运是什么样的迷局？赚钱、亏损、暴雷，为什么同是从数字化匹配切入，各家企业现状差距如此大？ -
货运赛道热战正酣，货拉拉们打响品牌大战
在资本的支持下，同城货运市场的烧钱营销愈演愈烈，对于同城货运平台来说，在新时代采取新的竞争思维已是当务之急。 -
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快狗打车获新一轮融资，交银国际及数码港投资创业基金联合领投
快狗打车以创新科技在超过三百个亚洲城市为企业和个人提供多元化物流解决方案和一系列增值服务。 -
满帮前行的两条腿是否有力
资本市场持续不看好这家互联网货运巨头的底层原因在哪里呢？也许，满帮印证了两点，没有找到良好的盈利模式，且看不到高速增长的希望，盈利和增长故事，支持股价的两条腿，总得有一条要站得住。 -
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280万货车司机，如何拉动满帮集团登陆美股
2020年，满帮先是收购了省省回头车，随后又在11月获得17亿美元融资后，宣布全力进军同城货运市场。 -
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支撑全国近74%货运量的货车司机，如何让他们不被时代“撞倒”？
长期以来，中国针对油和电的终端消费，都缺少价格分级，能链团油这样的互联网平台，正通过商户分级、用户分级，帮这些商用车司机，节省一些加油成本，让他们能够给孩子多买个玩具、脸上多一些笑脸。让这些司机们生活... -
“卡车版滴滴”满帮寻求上市，会是下一个UPS吗？
接下来，身为“资本宠儿”的满帮能否借IPO之势，结合新兴技术浪潮创造长期价值，还有待时间去证明。 -
“卡车版滴滴”满帮寻求上市，会是下一个UPS吗？
货拉拉和快狗打车（原名58速运）得益于前期持续多年的疯狂补贴，取得了不错的成绩，入门刚满一年的滴滴货运得益于之前在网约车大战中的运营经验，也在短期内快速崛起。
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