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还没打趴ofo，又和滴滴开战，摩拜葫芦里卖的什么药？
摩拜入局网约车这一举动，也会让ofo和滴滴的关系变得微妙。滴滴成为ofo股东后，看似双方形成了更紧密的关系，其实也是限制了ofo在整个出行市场更大想象力，因为滴滴在出行领域“野心”路人皆知 -
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1000天定生死！近百家机构豪赌200亿的这个行业，大限已至？！
共享单车寒冬已至，巨头的虹吸和排挤、政策的不确定性，让巨头之外的玩家们进退失据。那些枯等8年都没见过钱的、“浅尝辄止”的、拿到过几轮正急等续命的，连同一大波共享电动车公司都将面临死亡威胁。 -
“差别“和”盈利“，才是朱啸虎式合并论的前提，合并是终局还是烟幕？
朱啸虎的“合并盈利论”是为ofo抢道摩拜带节奏？朱啸虎两番剖白，外界只盯着结论，却忽略了前置定语，“差别“和”盈利“，才是朱啸虎式逻辑判断的前提。事实上，两家公司经过长时间摸索和互相学习，早就驶上了同... -
“合并才能盈利”，关于ofo与摩拜的终局朱啸虎为何一再改口？合并会是终局吗？
从去年的“3个月结束共享单车战斗”，到和马化腾互怼“明年见”，再到日前的“合并才能盈利”，朱啸虎为何一再改口？合并，真的是共享单车终局吗？ -
舌尖上的朱啸虎：“ofo与摩拜只有合并才有出路”
回顾朱老师的投资路径，可以用八个字总结：刀刀见血，速战速决。拉手前后不到三年，潮起潮落；映客创业不到三年，上市了；滴滴不到5年估值突破200亿美金；ofo三年，也要谈婚论嫁了。有成有败，但都脱离不了一... -
摩拜CEO 怼ofo副总裁：我得给你算算账
进入2017年，除了在路面上的较量之外，以ofo和摩拜两个龙头为首的各个品牌一路“蒙眼狂奔”，在资本市场、战略合作、活动运营等多个领域呈现出你方唱罢我登场的态势。 -
从0到100亿，这位美女只用了短短2年，她到底有什么能耐？
既然要做最好，最有趣，套路当然就要完全不一样。于是，胡玮炜从三里屯挖来一个音乐调试高手，又招来两个黑客，“专门挖掘名不见经传的创业者、对智能汽车有好奇心的人。” -
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共享单车的尬态：“橙黄”华丽出海，昔日友商无奈“下乡”
作为共享单车的代表，它们华丽丽地成为了中国新兴企业出海的代表。当二线战队还在积极筹备“下乡”计划时，摩拜、ofo早就站在了国际化的制高点。 -
共享单车的尬态：“橙黄”华丽出海，昔日友商无奈“下乡”
作为共享单车的代表，它们华丽丽地成为了中国新兴企业出海的代表。当二线战队还在积极筹备“下乡”计划时，摩拜、ofo早就站在了国际化的制高点。
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