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上汽、小鹏开启「反向合资」
对于外资车企来说,如果想在中国电动车市场站稳脚跟,或者寻求更大的发展,与国内主流的车企进行合作是一条捷径。 -
中国「小鹏」变德国「大鹏」,花了40年
一个全新的篇章开启。1983年,大众带着技术,第一次进入中国市场。40年后的今天,大众不得不通过小鹏、上汽等中国车企,来补自己的短板。 -
投资界24h|大众7亿美元入股,小鹏一度大涨40%;深圳南山第208个IPO诞生,200亿;唐山百亿基金正在招GP
最近一款能够拍摄AI证件照、写真的小程序“妙鸭相机”突然爆火。这款小程序能够在拍摄照片之后,通过AI来美化修图,拍摄的证件照备受网友青睐,只是需要收费9.9元。 -
大众关停上海变速器厂,或停产手动挡,网友:爷青结
现在,大众直接关停已经成立二十多年之久的变速器工厂,而不是选择去逐渐转型到新能源工厂的做法,也能从一定程度上表达出大众对于电气化转型的决心。 -
特斯拉、现代没啃下的印度市场,比亚迪、大众能闯关成功吗?
印度新能源汽车市场虽然难啃,但这一市场还是一片蓝海,对于很多车企来说,其也是各自在未来全球新能源汽车战场上争夺优势的关键筹码。 -
复盘英国汽车工业衰落
德国大众手里的宾利,不仅没被老对手劳斯莱斯的光环所遮掩,反而以更纯正的英国皇家血统和手工打造,销量节节攀升,甚至还在全球豪车销量下滑时,逆势上扬。 -
被出局的迪斯:强硬、改革、孤独与斗争
距离迪斯的续约期还有三年,他和大众集团的故事即将结束。64岁的迪斯和85岁的大众,也都将进入新的阶段。 -
大众正在艰难转身,但舵手迪斯先被赶下了台
大众汽车集团,这家拥有83年历史,正致力于一场“NEW AUTO”全面转型阶段的老牌巨型汽车公司,又将迎来怎样的命运? -
德国汽车工业的崛起之路
25岁的费迪南德·波尔舍带着自己发明的电动汽车出现在巴黎世界工业产品博览会上,他由此被誉为“电动汽车之父”。但是,他更著名的头衔是大众汽车的创始人。