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王健林卖车，有何玄机?
有分析认为，对万达而言，目前是其轻资产商管业务冲刺上市的关键时刻，选择卖车而非造车，不仅符合万达轻资产概念，还能为其IPO造势铺路。 -
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芯片巨头鏖战汽车市场
经过多年的努力，以高通、英特尔、英伟达等为代表的消费电子芯片巨头在汽车芯片这个极为封闭且壁垒极高的细分市场里撕开了一个缺口。 -
2022了，吉利还在为自己埋雷
吉利汽车净利润从2018年的125亿暴跌至2020年的55亿，吉利在加速发力新能源品牌的路上到底发生了什么？ -
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沐睿科技完成数百万元的天使轮融资，解决汽车供应链痛点
上海沐睿科技服务有限公司成立于2019月，是 APEC（亚太经合组织）的在中国的合作供应商，2019上海双创企业，团队成员主要来自汽车OEM制造商和零部件供应商，以及跨国第三方检测研发机构。 -
科技的尽头是「造芯」
当前，国家对于芯片行业扶持力度日渐加强，再加上民间资本的踊跃投资，芯片行业也将加速发展，未来势必会有更多玩家踏上“造芯”的跑道。 -
我们从来没如此靠近过自动驾驶的世界
随着新能源汽车进入智能化的下半场，自动驾驶的市场前景已无人质疑，大规模商业化也还有很长的路要走。 -
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「拿森科技」完成5亿元C轮融资，高瓴创投、宁德时代等联合投资
成立于2016年的拿森科技，专注于汽车线控底盘核心技术的研发，深度聚焦智能驾驶和新能源汽车领域。 -
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又一家上市公司投GP，拟出资近2亿
上柴股份、上海汽车集团金控管理有限公司（简称“上汽金控”）拟均出资1.99亿元，其余由其他投资者出资。 -
翌擎科技完成数千万元B1轮融资，兴富资本独家投资
经过5年的发展与积累，翌擎科技已与近30家车企进行了合作，营收规模数亿元。 -
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