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新能源汽车这一年,卷了什么?
全球汽车行业正在经历一场划时代的变革,而这对于中国自主汽车品牌来说则是一次机遇,用实力与传统巨头车企对话。 -
激光雷达,车企分手的决心有多大?
激光雷达面临的是永久失去ADAS这个市场的风险,哪怕技术好,份额高,如果成为未来智驾方案标配无法证实,那么出货量长期看并不清晰,成长空间还是要打上个问号的。 -
新能源汽车再次打响价格战
这里有一点可能很多人没有注意到的即是,对于传统车企和纯电动汽车品牌,双方等待的价格战的终局并不是同一个终局。 -
刚刚,马斯克开了一位印度裔高管
无论是资本角度还是战略层面,Dojo对特斯拉来说都太重要了。所以马斯克严苛些没什么错,就看新晋负责人能不能按照老马的心意推动进展了。 -
碳化硅:为电动车降本之前,先为自己降本
市场肉眼可见的增速却带不动产业半死不活的股价,碳化硅就成了一个谜一般的存在:一边是特斯拉减量市场哀嚎遍野,一边又有大量车企卖力着墨宣传。 -
Cybertruck能称霸市场吗?
值得注意的是,特斯拉中国官网已经更新了Cybertruck页面,但并未提供预订通道和价格等信息。 -
年终冲销量,车市再掀价格战
可以看到,在年底收官之际,为了冲刺销量,不少车企都在价格上给足了诚意。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,随着双十一活动以及12月车企、经销商冲年底销量,2023年全年国内乘用车零售销量有望接近220... -
智能汽车的「ChatGPT时刻」要来了?
FSD入华后,或将大幅强化消费者认知,推动国内高阶智驾渗透,并在我国智能驾驶领域中引发“鲶鱼效应”。 -
一月四连涨的特斯拉还是「价格屠夫」吗?
那么究竟是要为了市场规模而不断降价,还是要为了毛利率而涨价稳定投资者信心,眼下两难的特斯拉得不到一个“标准答案”。 -
中国新能源车这一年有多「卷」
回顾2023年各家车企的策略和动作,我们发现提升性价比是今年车企们的共同选择。更多样的产品选择和越来越高的性价比,将会成为接下来推动新能源汽车持续攀升渗透率的第一驱动力。 -
涨价降价反复横跳,马斯克把价格玩明白了?
马斯克的玩法的确与众不同,但是想要理解这一系列的各种玩法,其实只要从马斯克的根本目的出发就能看到马斯克的逻辑所在。 -
宁波加码角逐新能源汽车之都
宁波在新能源汽车领域仍面临挑战,但通过加强整车产能、推动创新和突出轻量化发展路径,有望在激烈的竞争中取得更大突破。