价格战
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马斯克可能还要降价!特斯拉二季度营收再创新高,新一轮价格战正在路上?
虽然特斯拉旗下车型数量较少,但单一车型的产量较大,所以车型放量周期比较长。面对中国市场的激烈竞争,特斯拉想争取更大的市场份额,降价是比较好的手段。 -
中国快递30年,游戏进入高端局
快递行业的无限游戏只会掀开一个又一个的新篇章,只有不断升级自己,尽可能快地成为综合性物流服务企业,才能在风暴中心存活下来。 -
奶茶「卷」向海外,卖50元一杯,还不如打零工
在国内,茶饮品牌已经进入存量搏杀时代,还需要和瑞幸、库迪这些平价咖啡竞争,“卷”到不能再“卷”。无数茶饮品牌寻找起下一个蓝海,纷纷将目光投向了海外这个还没有完全被开垦的市场。 -
30万开烧烤店,不到一个月18万转让,但淄博没凉
淄博经历了一个完整的走红周期,从平平无奇到大红大紫再逐渐降温。是游客带来了这场热闹。但游客来去匆匆,最终是工作生活在这里的人,更长期真实地感受了淄博的热闹与热闹之后。 -
跨过探索期,折叠屏再次成为漩涡中心
手机厂商选择此时扎堆冲进折叠屏市场这背后有着两点因素,其一是用折叠屏讲一个一个能够冲击高端且分割市场的故事。第二则是技术相对成熟,消费者已经愿意接受这类产品。 -
亚马逊陷入「中国式内卷」:TikTok、SHEIN、Temu 兵临城下
亚马逊已经从高增长模式转变为了成本优化模式。从本质上讲,亚马逊将不得不从其历史性的迅速崛起的日子里重新调整预期,从而适应一个更加成熟、也更具挑战的市场。 -
经过价格战淬炼的中国汽车已成为拉动内需和外贸的支柱产业
随着一边降价拉低居民消费价格指数,一边呈现出一枝独秀的增长,汽车产业正成为推动我国今年经济复苏的支柱产业,在国内推动消费复苏,在国外拉动外贸增长。 -
汽车价格战,以战止战
新能源汽车价格战,是必须的,但不是盲目的。动用价格战既是国产品牌应对低迷市场的短期利器,又是警醒自身快速构建核心竞争力才是长期有效的方式。 -
汽车圈「妖魔化」的上半年终于结束了
凭借中国新能源汽车产业在全球的领先发展势头,中国消费者终于能够买到全球最便宜的电动车了。当然,消费者对于产业链深陷价格战的阵痛,以及舆论战让一些汽车企业深陷品牌伤害是没有感知的。 -
一封承诺书,终结车市价格战?
当前我国汽车产业发展势头良好,新能源汽车产业形成了一定的领先优势,正处于转型升级、由大变强的关键时期,在这关键时期,维护市场公平竞争环境,促进产业良性发展尤为重要。 -
价格战打了 6 个月,特斯拉与国内车企「握手言和」
中国汽车市场通过产业规划的前瞻性,获得了新能源汽车赛道的先发优势,此前的价格战使企业元气大伤。在全球车企都在加速转型的当下,国内车企停止「内战」,更有利于中国车企在全球市场的发展。 -
快递江湖座次生变:顺丰止损、极兔吃撑,「战国七雄」走向「三足鼎立」
随着行业竞争逐步迈向高维,行业分化将进一步加速。不同于以往粗放的竞争环境,如今顺丰与中通、圆通等头部快递企业以综合能力构筑的领先优势,尾部企业想要追赶难度倍增。 -
马斯克发起的这场价格战,谁赢谁输?
马斯克来势汹汹,开启了特斯拉的全球大降价。随后在中国市场,特斯拉的降价打响了新能源汽车行业的价格战,其它玩家不得不跟随参战。
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