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31岁企业家命丧蔚来汽车，是谁惹的祸
短短半个月，两起交通事故致死案件，无论是车辆的问题，还是驾驶员的疏忽。在智能汽车快步向前时，车企必然有义务和责任去告知用户，自动驾驶相关功能的危险性和失效情况。 -
蔚来高端之路遇阻，中低端子品牌会是解药吗
按照蔚来的计划，将推出一个新品牌，这一品牌主要针对大众市场，试图通过以低价来换销量，以便促进财务数据方面的增长。 -
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新能源汽车新一轮淘汰赛，再次打响
当国人面对27万的Model Y，23万的大众ID.6之时，还有多少消费者愿意选择购买蔚来或者理想？ -
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新造车半年考：蔚小理暴涨，威马掉队
今年上半年，蔚来、小鹏和理想位居前三强，交付量分别为41956辆、30738辆和30154辆。 -
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新造车6月销量猛涨：理想蹿升第二，蔚来继续领跑
新造车销量排名再次生变，与此同时，彼此之间的差距也开始缩小，理想6月交付量与蔚来仅相差300余辆。 -
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蔚来汽车秘密打造中低端子品牌
推出新品牌需要高昂费用，若长期销售额不足以支持子品牌自身维持生存，鸡蛋，最终可能还是将会放回到一个篮子里。 -
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交出Q1成绩单，造车三兄弟背后的喜与忧
近期，特斯拉负面不断，尤其是女车主上海车展期间维权，包括后续接连数起安全事故，让一众造车新势力看到了弯道超车的机会。 -
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大哥特斯拉：造车三势力，咱们抱团
越来越多的势力试图瓜分造车市场。更重要的是，劲敌来了——传统车企缓过神来，它们带着资金、技术，以及百年来所沉淀的经验，纷纷准备大反攻。 -
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最强VC合肥的“操盘秘籍”
按照规划，到2025年，合肥新能源汽车产业规模将超过千亿，整车产能达到100万辆。合肥正倾力将自身打造为“新能源之都”，在这片土地上，“汽车人”们也有了新的梦想与彷徨。
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