旗下微信矩阵：
汽车制造
投资界全方位播报投资界汽车制造行业相关话题,全面解读投资界汽车制造行业投资、融资、并购等动态。
CATL时代智能完成首次对外融资，融资金额近20亿元
CATL时代智能成立于2021年，是宁德时代旗下专注滑板底盘技术研发与产业化的子公司。汽车伪创新泛滥，消费者不买账了
当中国汽车行业拥抱新能源与智能化浪潮时，一种对科技感的盲目追求开始蔓延，不少车企将创新误解为摒弃一切传统物理控制。中国车集体到欧洲“借腹生子”
为了征服欧洲这块汽车业的高地，中国企业正在合作一切可以合作的力量，以减少进入欧洲的阻力，快速在欧洲组建中国汽车品牌生态链条。吕文斌能否带领欧拉重回主流？
按目前欧拉的体量以及品牌影响力，必须拿出更多“硬实力”打动市场。欧拉5究竟如何，欧拉品牌能否“翻身”？时间会给予答案。达晨两轮押注，友升股份IPO敲钟了
作为友升股份战略转型期的核心投资方，达晨通过两轮共2亿元资本加持，全程护航企业完成技术升级、供应链突围与全球化跃迁。大疆系智能车公司，一汽刚成了最大股东
卓驭，前身为大疆车载事业部，因为走纯视觉的性价比路线为业内熟知，基于100TOPS（稠密算力）和10颗摄像头就能落地「车位到车位」，一汽、上汽、比亚迪和奇瑞等都是其合作伙伴或股东。阿维塔迎来80后掌门人，三大央企暗自较劲
老带新、新促老才是好办法，年轻的能放开手脚搞创新，老的能把宝贵经验传下来，企业的好底子保住了，新活力也激发出来了。中国电车，集体跑德国「撒野」去了
如今汽车行业就像大众集团CEO奥博穆说的那样，“没有谁能独占未来”，但事实证明，中国汽车已经抢先拿到下一轮入场券了。中国汽车市场整合持续推进，汽车产业的未来该咋看？
站在历史坐标系上看，中国汽车产业的这次深度整合既是应对产业变革的必要调整，也是迎接新能源、智能化革命的战略预演。那些能够跨越周期波动、持续创造价值的企业，才能在市场上真正生存下来。前CFO炮轰「上市圈钱」，斑马智行IPO蒙阴影
已公开的融资信息里，2018年9月，斑马智行就宣布获得超16亿元的首轮融资，该轮融资由国投创新领投，云锋基金、尚颀资本跟投。零跑盈利，朱江明执掌的十年
十年时间，在朱江明等管理团队的主导下，零跑汽车如今已成功跻身中国造车新势力队伍的头部阵营，并成为第二家实现半年度盈利的企业。智野新旗舰，猛士M817粤港澳车展再露锋芒！
以雄魂美学诠释东方力量，用智慧科技重构越野想象，猛士M817正以可城可野、智野双全的极 致实力，重塑全球豪华电动越野价值标杆，强势开启智野新时代。硅谷造出L4级私家车，有钱就能买
不过时过境迁，AutoX在国内经历了狂飙突进后，如今已经彻底退出中国市场，目前来看，属于专注在海外市场的运营。
融资大事件
汽车公社
经济观察网
车圈能见度
投资界综合
量子位
市象
猎云网
连线出行
江瀚视野观察
凤凰网
虎嗅网
时代周报
雷达财经
铅笔道
