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A股机器人上市公司图鉴
上游是一个很好的赛道，绿的谐波也是一家非常优秀的公司，只是估值让人很难下手。中游竞争激烈，想做到长远稳定盈利近乎遥遥无期，下游盈利水平尚可，可是利基市场毕竟市场容量有限，想要扩张再进入另外一个利基市场... -
充电桩的破局之路：大功率快充之于电动车，相当于5G之于互联网
作为新能源行业的基础设施，充电桩的重要性是不言而喻的。从续航多少公里到哪里有充电桩，再到哪里有快充桩，体现的是新能源技术进步日新月异，也意味着更多责任将落到充电桩的接口上。 -
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氢能爆发，可能要到了
2023年，在光伏和新能源汽车已经不再需要补贴，可以自我造血之后，未雨绸缪，政策还是需要找一个未来的经济增长点进行培育。 -
新能源龙脉是储能，储能龙脉是「大储」
截至2021年，我国风光累计装机容量占比达到26.7%，风光发电量占比11.7%。展望未来，新能源发电占比还将持续提升，直至成为主要电力来源，而传统火电慢慢退居二线，终极角色是作为调峰和补充产能。 -
BAT偷偷下注，肿瘤早筛赛道的黎明静悄悄
癌症早筛的龙头公司全部聚焦泛癌产品研发，无疑印证了从单癌向泛癌发展的产业方向，但泛癌产品的研发难度远超想象，这个赛道的卡位战或将长期持续。 -
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英特尔启示录：败给台积电，也败给自己，更败给时代
不可否认，过去很长时间英特尔不断地为全世界提供越来越好的处理器，直接推动了个人电脑的普及，但英特尔已经不是当年那个叱咤风云的公司了。 -
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2023年中国互联网公司的五个关键词
互联网的史诗级大反弹真的来了吗，2023年会是获取β收益的躺赢年度吗，中国互联网的2023年又有怎样的趋势与看点？ -
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2023年新能源车的11个趋势
在市场竞争和成本制约两大因素的加持下，两大头部新能源车企特斯拉和比亚迪分别在年初采取了“一降一增”的定价策略，两家车企纷纷将畅销纯电车型的入门价格锚定在3万美元的价格段。 -
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新能源车企的2022：回归价值原点，才能看懂年终答卷
投资是项长期的事业，尤其是在长波周期中，市场很多时候会出现与朴素真理相悖的情况。事后看来，每一轮下跌和调整都是抓住优质公司的黄金时机。
