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万亿宁王「换电」革命
作为国内新能源动力电池的“带头大哥”,宁德时代也面临多重威胁:LG放出狠话要超越宁德时代,比亚迪在扩产电池产能,新能源车企也不断向电池领域扩展。造不好手机的公司,能造好车吗
互联网和科技企业对汽车产业的渗透,已经从网络化向智能化转移,因此消费电子企业加入汽车领域成为必然。不管是消费电子企业向汽车拓展,还是汽车向消费电子转型,智能化将加速两个产业的互融。三星折叠屏手机爆火,但国内市场已经不需要
很长一段时间里,三星、LG、索尼、夏普、泛泰……这些日韩品牌也曾在手机江湖里搅弄过风云,如今却时过境迁,物是人非。快看漫画获9000万美元融资,韩国 SK电信、LG 等财团投资
据媒体报道,快看漫画上一轮融资估值超过10亿美元,One Store本次投资额在1000亿韩元(9000万美元)左右。手机兴衰史:一代手机巨头LG宣告谢幕
LG电子宣布结束手机业务,并表示未来将着重发展6G移动通信、照相机、软件等核心移动技术,以支持其家电、电视、汽车零部件和机器人业务,也许这才是它适应时代所做的较明智的选择。苹果造车,为何钟情韩国车企?
在电动汽车行业飞速发展,留给苹果汽车时日无多的现状下,相比选择宝马、现代起亚、戴姆勒这样的成熟车企,苹果需要梳理的环节太多,合作中的掣肘也是苹果不愿意看到的。电池日令人失望,特斯拉的大腿可不好抱
因为,特斯拉作为新能源汽车行业的标杆,它选择搭载什么样的电池、哪家厂商的电池,一定程度上影响着动力电池的市场格局。新能源汽车电池争夺战,宁德时代还远未胜利
车企选择合作厂商的核心标准始终是,谁能实现更低的电池造价,并支持更长的续航里程。在动力电池领域,市场永远只忠诚于技术。哈啰单车变“幽灵” 陷入失联“罗生门”
一辆共享单车的成本价接近千元,电池包的成本一般不超过10%,对整车的控制成本影响不大。但电池包一旦出问题,维护的成本很高,哈啰单车选择成熟品牌LG的电池,也在情理之中。LG手机业务连续10个季度亏损,未来将何去何从?
对 LG 来说,悲剧可能再次发生 —— 首批骁龙845将会全部提供给三星。作为同期发布新品的 LG 来说,这会是它第二次,迎头和三星这辆销量坦克撞车,而一旦成真,LG 必然会被撞得粉碎。