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造车最新资讯，投资界全方位播报造车相关话题,全面解读造车投资、融资、并购等动态。
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比亚迪回应与滴滴合作打造电动车：现阶段暂无披露信息
9月21日，根据路透社报道称，滴滴出行将与比亚迪合作共同打造定制电动汽车。两者的合作在8月就已初见端倪。 -
卖车不如卖软件，软件付费才是未来？
8月27日，根据财新报道，小鹏汽车成功登陆纽交所后，何小鹏曾表示，明年将探索软件收费。一边是特斯拉凭借付费软件赚得盆满钵满，另一边对于车企们来说，当卖车的毛利率不断下降，寻找新的盈利空间已迫在眉睫。 ... -
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让资本“上瘾”的小鹏汽车，会是最后赢家吗？
短短几年时间里，造车新势力们在产品上的发展虽已取得长足发展。在新能源汽车赛道的新一轮资金热潮过后，谁又能成为最后的赢家？ -
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蔚来理想小鹏如愿上市，40多家造车新势力谁能活到2021年？
造车终究是一件技术门槛高、耗资巨大的事情。即使迈过量产门槛之后，“质量”也会成为下一场更难打的战斗。 -
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宁德时代投资大猜想：要啃「造车」这块硬蛋糕？
整车车企制造商与电池供应商两者在享用属于自己“蛋糕”的同时，也在相互垂涎对方的领域。 -
特斯拉股价暴涨六倍，连续四季盈利，理想、小鹏们的春天来了吗？
我们到底该怎么看这两件事？能不能说特斯拉开始连续盈利了，中国造车新势力的春天就来了呢？ -
从六款车到宇宙车企：许家印还差几个特斯拉？
恒大汽车近日一口气发布6款纯电动汽车，明年量产。此前，恒大健康股价已暴涨688%，市值超上汽、比亚迪，成中国市值最高车企。 -
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博郡梦碎造车：亏了8亿，没人接盘
整个行业不会停止发展的，只是在这个时间点发生了一些变化。时代大潮也不会受个人影响，一切还会接着往前走，只是我们现在还在想办法该如何上岸。 -
就算砸下1300亿造车，苹果颠覆行业也有点难
近日，一则苹果公司获得VR车内应用专利的事件，再次将苹果造车的话题推至风口浪尖。据悉，今年苹果预计将在汽车研发上投入近190亿美元。 -
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烧钱不止，新造车高管离职：自己也在找工作
该高管回复：“情况基本和网上传的差不多，自己也在找工作”。该名高管加入博郡时，薪资并不低，贷款购置了房产，现在他觉得已经有了还贷的压力。 -
新造车企业高管大逃亡
实际上，新造车企业的问题凸显，高管们一定是看在眼里的。就目前的观察来看，近期离职的高管，纷纷流向那些我们熟知的——传统车企。 -
2019年新造车融资额超268亿元，仍依赖资本救火
造车不易，对新造车企来说，前期的研发、销售、管理成本高昂，在多数企业处于巨额亏损的情况下，不得不仰仗资本救火，以蓄力量产交付变现，试图让账面变得略好看一些。 -
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贾跃亭忙于还债，他的破产重组计划能否如愿？
此次破产重组债权人会议，不论对贾跃亭还是对他出资创办的电动车创业公司FF都十分关键。
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