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手机厂造车,藏着多少「暗箭」?
赛力斯被质疑沦为代工厂,蔚来要自己造手机,特斯拉视苹果为劲敌,宝马没有出现在“老朋友”苹果最新一代CarPlay的合作名单里,都并非偶然。 -
蔚来的市值,悬在ET5的美貌上
已进入展厅的ET5,投年轻人所好的定位,在预期上拿捏了终端销量。但走出展厅,能否真正兑现爆款,考验在于驾驶感受、交付情况和后续服务。 -
投资界24h|敷尔佳创业板IPO首发过会;柔宇科技被查封、冻结3714万财产;乐视手机回归市场
法院查封、冻结深圳市柔宇科技股份有限公司名下共计价值3714万余元的财产。 -
蔚来换电的账,应该怎么算?
买车送补能,终究只是过剩的服务,作为一家企业也必须在钱烧光之前扭亏为盈。蔚来计划在2024年实现盈利,更为健康商业模式是基础。 -
告别蔚来崇拜:狂热车主、社区文化与小米信徒
蔚来的市场运营其关键在于三点:一个适合的运营容器、找到最合适的群体冷启动、激活他们链接关系。 -
掉队「新势力」,蔚来要做选择题
下半场随着传统燃油车厂商们逐渐发力,市场竞争愈发激烈,蔚来应该把有限的资源更多的投入到电动车这个产品上,无论是产品本身的打磨还是不同品牌矩阵和产品布局上。 -
蔚来手机团队规模超300人,原美图移动高级副总裁易炜加盟
易炜是移动通信界的老将,在手机行业从业十余年。历任美图移动高级副总裁、OPPO新兴移动终端事业部总经理。今年2月,36氪曾独家报道,原美图手机总裁尹水军加盟蔚来牵头负责其手机业务。