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新势力最新资讯，投资界全方位播报新势力相关话题,全面解读新势力投资、融资、并购等动态。
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探访威马黄冈基地：老实造车的「冰与火」
目前因为行业转型阵痛以及自身发展时机等问题，威马遇到了压力，但这些都是阶段性困难。只要坚定方向，咬紧牙关，一定能克服。 -
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价格战里，特斯拉继续「卷」成本
当下比起押注重金建造工厂，新势力的重心更多的是在智能驾驶、补能网络等方面，兼顾生产端的降本增效也实属不易。 -
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谁是2022年汽车圈最惨的人？
2019年，蔚来李斌曾被媒体称为“最惨的人”，2022年，这一称号“花落谁家”，展望2023年，这些又给行业留下了哪些启示？ -
倒在2022年的车企（下）：悬崖上跳舞
即便是风光无限的销量和热度之下，也隐藏着不少危机，无论是宣布上市后无法交付，还是交付之后品牌消失，都并不稀奇。 -
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为什么广汽、吉利这些传统车企跑赢了「蔚小理」
虽然传统车企转型困难，但他们对于造车新势力而言还是一头大象，而这头大象也有自己的一些优势。 -
羽绒服狂卷高端：大鹅失人心，国货硬碰硬
羽绒服混战运动新赛道：传统玩家守擂，运动品牌强攻。无论新势力们能不能实现对老玩家的反杀，更多竞争者入场，对于市场而言，必然是好事，一枝独秀不够健康。品牌越内卷，用户越受益。 -
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市值一夜蒸发426亿美元，特斯拉全年交付「压力山大」
特斯拉不仅需要面对以“蔚小理”等为代表的造车新势力向其发起的追击，还有诸多传统汽车厂商也在加快向新能源汽车的转型。 -
新能源无法撼动BBA
新能源内无豪车，从某种角度来看，这是BBA反杀新势力最好的机会，它们或许也意识到自己拔足跟上，百年积攒下来的路人缘是一柄长剑。 -
特斯拉国内销量以一敌三，BBA不香了？
今年9月，特斯拉Model Y一款车的销量就超过奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3三款车合计销量。 -
现在的新能源车，都卷成啥样了？
现在的新旧势力不断厮杀，像极了当年手机市场，混战过后，华为、小米、OV成功突围，而原来的霸主三星（中国区）、联想、中兴、酷派，一步步陷落，最后泯灭众人。 -
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