新势力
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新能车大跌,机会又来了?
投资讲求信仰,新能源汽车的投资也是如此,如果认同这个行业的价值,长期持有是最好的策略;而如果分不清远近,投资新能源汽车,等待你的,依然是无尽的踏空和被套。 -
揭秘吉利汽车金融版图:10倍杠杆撬动的增长飞轮
作为吉利最重要的一块金融拼图,2015年,吉致金融诞生于上海,相较于早在2004年就涉足汽车金融的通用、大众、丰田等合资车企,吉利与比亚迪等自主车企均属于汽车金融领域的“新势力”。 -
造车新势力角逐战:「蔚小理」不断内卷,「哪零威」攻势凶猛
目前,无论是“蔚小理”,还是“哪威零”,未来一段时间内还将处于持续的高投入期,短期内净亏损的局面或将不会得到改善,不过,可以预见的是,2022年下半年随着各家新势力的新品密集推向市场,角逐将会更加激烈... -
投资界24h |腾讯薪酬改革:晋升不再直接调薪;黑石或以50亿美元收购Advarra;上海刚诞生一家市场化母基金
掌舵着上海一家新锐早期基金,80后投资人王凯今天特意起了个大早,“两家被投企业新一轮融资已经到位,就等我这边走流程了。” -
激光雷达军团里,冒出一个清华帮
6年里来,有人退出,有人进来,有人成为独角兽,有人即将上市。但我们极为希望能看到更多科技创业者踏入这个充满未知、竞争者环伺的汽车垂直产业。因为这里不仅是百亿美金撑起的市场,也有难度最大的汽车硬件创新、... -
新势力普遍比传统车企会搞钱
从官方发布的数据来看,新势力的毛利率普遍高于传统车企,其中包括大众、福特、通用等汽车巨头。然而,这些新兵的销量甚至不及传统车企的零头。 -
“特斯拉杀手”市值暴跌829亿美元,Rivian难逃困境?
美国庞大的用户群体是Rivian的资本故事受欢迎的根源,但在中国市场,受多种因素制约,电动皮卡的故事讲起来困难重重。在未来,这也将成为Rivian全球化发展的困境所在。 -
2021造车「八宗最」
转眼就2022年了,深途选出2021年最具代表性的8家造车新势力,并给他们8个关键词,试图从他们身上看出2021年新能源车市场的高光与低谷。