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新造车
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争抢1000亿退役动力电池
在市场价格千变万化的背后，包括电池厂商、电池供应商、汽车厂商、专业回收企业等多种角色，都试图在电池退役潮初期，抢占先机。 -
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蔚来要做手机，看来是真不差钱了
吉利宣布做手机时，号称要拿100个亿，而蔚来造车亏了快300亿，也迟迟未能二次上市，如果真做手机，资金扛得住么？ -
扎进手机红海，蔚来改造生态圈
此时选择跨界手机赛道，蔚来还将面临更大的资金压力，尤其是在亏损持续扩大的基础上，能有多少钱投入到手机业务当中尚还需要打上一个问号。 -
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2022，造车的玩法变了
对于入局造车的企业来说，这或许是最好的时代，但也是变化最快的时代。可以确定的一点是，2022年，汽车行业依然处在巨变之中。而且，造车的玩法变了。 -
九成订单没付款，贾跃亭又双叒叕被拆穿
目前，FF总市值约14.01亿美元，较上市之初的约45亿美元市值已蒸发了近70%，超30亿美元（约合人民币190亿元。） -
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新造车2021成绩单
从2022年1月1日起，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。补贴退潮后，新能源车能否竞争得过燃油车，还是未知数。 -
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汽车人新造富运动，百万富翁量产背后
通过“打工”暴富这件事似乎已经从一个小概率事件变成一个群体的狂欢，而期权也开始变为人们眼中财富自由的入场券。 -
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