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汽车「缺芯」危机一时难解，明年一季度部分车企或受较大影响
继“南北大众”被曝出因关键零部件芯片短缺，可能面临停产风波后，其他汽车制造商是否也会遭遇同样的困境，一度成为行业中热议的话题。 -
致瞻科技（上海）有限公司获毅达资本Pre-A轮投资
致瞻科技采用的第三代功率半导体是新能源汽车、飞行器/船舶推进系统、高速透平机械等应用场景的优选方案。 -
利润暴跌99%，曾经闻名全球的高工资却如何成为福特的魔咒？
平衡好企业和员工的关系，对于任何一家企业都非常重要，特别是还不熟悉美国式工会的中国企业来说。 -
BAT“扎堆”入局，汽车产业迎来新一轮革命？
有汽车圈高管表示，汽车行业在最近十几年里发生的变化，将超过过去一百年来发生的变化，而出现这种现象的一个重要原因就是谷歌、BAT这类科技公司们的大举入侵。 -
捷豹路虎外资品牌的中国进程：国产化并不是提振销量的必经之路
除了销量，品牌价值则决定着豪华品牌的溢价能力。一个新进入中国市场的豪华车品牌通常都要做几年进口车，靠原装进口效应、高档服务和精准营销积累起知名度和美誉度，树立起品牌形象。 -
车联网2.0产品供应商“飞驰镁物”完成5000万元A+轮融资，海尔资本领投
飞驰镁物董事长兼CEO王强表示，海尔作为家电制造企业和国际知名品牌，在智慧家居、智能制造、智慧物流及物联网技术等领域有所布局。海尔资本进入飞驰镁物，除了资本方面的助推，还将借助海尔在上述领域的优势，为... -
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他靠120元起家，7年前豪掷27亿美元上演“蛇吞象”戏码，如今却成中国汽车界首富！
从当初的“汽车疯子”到如今的“极客先锋”，从收购沃尔沃到收购宝腾，李书福成功将廉价品牌起家的吉利，打造成为了中国最有远见的民营汽车企业。 -
十年寒窗苦读，观致汽车大考：自主新高端先驱的困惑和思考
观致在最近几年的发展中遇到不少难题，包括高层变动，对产品的定位和客户群体的寻找，这并不是它单个品牌所遇到的困难，从某种程度来说，这也会是这些新品牌们将共同遇到的难题。 -
他开创了民营企业收购海外上市公司的先河，把一家小作坊折腾成了1000亿的跨国集团
1979年3月，鲁冠球看《人民日报》，一篇《国民经济要发展，交通运输是关键》引起他的重视。对着文章研究一上午，鲁冠球得出结论。“国家会在汽车制造行业下大工夫，我要抓住机会，发展自己。”
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