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「疯抢」电动车产业的东南亚,会是中国汽车的新对手吗?
在可见的未来,人工成本都将是东南亚地区不会改变的优势。东南亚争抢电动车产业,是中国车企的机遇还是挑战? -
一边裁员一边建厂,特斯拉何时重回「王座」?
特斯拉如今股价回落、营收和利润增长放缓,也完全可以理解,这远不是令人绝望的时刻。 -
长城「打不过就加入」蔚小理
长城汽车的当务之急是,抛弃过去重营销、轻研发的打法,甩掉只有高利润率的产品才做、不赚钱就砍掉的既定思维,敢于在新的领域投入研发,并做好“延迟满足”的准备。 -
特斯拉的辙,比亚迪的车,巴菲特的锅?
什么因素导致了特斯拉在今年上半年跌得更惨?不是资本市场不再认可特斯拉价值,而是美股本身跌得就比A股要夸张的多。 -
上汽「小号」交卷,智己难顶半边天
而一出场就遭遇口碑危机的智己汽车,究竟能够抢占多少份额,智己能否在高端电动化战场站稳脚跟,对于上汽来说关系重大。 -
从制造到智造:车企如何把工厂作为方法
在生产制造这件事上,没有人可以抄近路,像丰田、大众、宝马这样的传统整车厂在这方面积累了极为丰富的经验,像特斯拉、蔚小理这样的公司最初也要从丰田、宝马、福特等公司里请老师傅来严格把关,但即便如此,在之后... -
车企不领情,CarPlay前途堪忧?
有分析认为,未来苹果很难实现全新一代CarPlay的大规模应用,主要原因是数据安全方面的担忧。 -
500万内最好的车,为何在中国火不起来?
李斌看了要沉默,李想看了会流泪,“500 万内最好的车”都说轻了,应该是“1 个亿内的最好的车”。