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小鹏汽车财报全线飙红，但还不是庆祝的时刻
小鹏汽车目前仍然面临经营亏损的情况。第一季度净亏损7.866亿元，市场预期亏损9.69亿元，而去年同期为6.498亿元。 -
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五菱宏光MINI封神后，微型电动汽车“命悬一线”
新能源汽车普及的大潮中，如果某款现象级产品的最大优势只是过低的售价，那它终将成为时代的眼泪。 -
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华为把小康“送上天”
汽车企业能否依靠自身的技术力量和研究与开发能力，不断研制和开发适合不同层次消费者需求的汽车产品，更是决定该企业产品的差异化程度高低的关键因素。 -
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汽车老将再入汽车圈，沉默多年后叫板特斯拉！
现在我思考更多的是如何抓住时代机遇‘为中华汽车产业之崛起’做些什么。这是作为一个中国汽车工业发展的亲历者、曾经的大汽车公司的操盘人，心中一直存在的使命感。 -
汽车缺芯：不只错估市场这么简单
失控的供应链，产业的急刹车，两个同样高度分工、全球合作的产业，汽车芯片站在供应链的交集上，这一次脆弱性凸显。 -
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AutoAI 2021第四届无人驾驶及智能驾舱中国峰会将于5月在沪盛大召开
预计将会有40多家国内外领先的车厂莅临，超过100多家国内国际一二级供应商参与，是2021上半年不容错过的大型汽车科技盛会。 -
AES 2021第二届中国国际汽车以太网峰会将于5月在沪盛大召开
聚焦中国车载以太网市场发展的热点与痛点分析，在去年成功举办国内首个AES中国国际汽车以太网峰会的基础上，谈思实验室Taas Labs将于5月20日-21日在上海组织备受期待的AES2021第二届中国国... -
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谁在赌自动驾驶的未来？
无数人在自动驾驶上下游前赴后继，愿意赌一个自动驾驶的未来。从自动驾驶发轫的那刻起，这就注定是一场旷日持久的革命。 -
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2021，汽车品牌也开始“进军饭圈”了
从单纯的品牌曝光走向搭建私域阵地，做私域用户运营，积累用户资产、与用户长期交流沟通，这是做饭圈营销的价值所在，同时也是值得每一个汽车品牌去研究和实践的创新营销趋势。 -
手机代工成利润增长点，「霸主」比亚迪要退位了？
BYD，现在有了一个新的解释——build your dreams，只是这个梦实现起来，还颇有难度。
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