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「围攻」比亚迪：车企的焦虑，写在财报里
过去两年半是中国汽车市场新能源转型的分水岭，行业格局从“燃油为主、群雄并立”加速向“新能源主导、梯队分化”转变。宏景智驾获新一轮融资，博将资本、衢州智远联合投资
此次获得老股东的再度支持，既是对宏景智驾阶段性成果的肯定，也为公司后续在技术研发、市场拓展等方面提供了更多可能。车企转向， 开始向自己下狠手了
诚然，规模化和盈利线确实是压在车企面前的“两座大山”，但如果将新能源汽车产业的时间线放缓至百年，那么现在不过才是“起点”。碳酸锂这次真的见底了吗？
从2022年11月份开始，碳酸锂价格急转直下，经过两轮断崖式下挫后，于2025年6月份跌至6万元/吨附近，在短短两年半时间里跌幅接近90%，与高峰时的57万元/吨相比，跌得只剩零头。万亿出行赛道已经打赢「反内卷」战争
根据行业协会统计，全球每年摩托车需求量在5200万辆左右，对应市场规模1万亿元。这是一个很容易让投资者“灯下黑”的赛道，特别是当汽车圈还在争论谁是下一个恒大时，这个万亿赛道已经悄然率先走出通缩泥潭，在...内耗、烂价、吵架，中国汽车不该这样
中国车企需要明白：海外市场不是国内内卷的避风港，而是更高维度的竞技场。没有在国内市场完成体系化修炼的企业，盲目出海无异于舍本逐末。进入新能源时代后，全球汽车产业相当于归零重启，一切都还是未知数。5月新能源车企销量：全线飘红下市场格局生变
在新能源 “全线飘红” 的表象下，一场围绕市场份额的激烈角逐正悄然改变格局——新势力头部阵营洗牌、传统车企加速转型，行业进入深度调整期。马斯克特朗普撕掉万亿
《独立报》记者理查德·霍尔的比喻很形象：“特朗普那不可动摇的自负遇上了马斯克那不可阻挡的傲慢，结果是他们在社交媒体上展开了一场前所未有的互相攻击。”他进一步评论说：“历史上从未有过如此权势的两人之间的...坐标系完成2亿元Pre-A+轮融资，聚焦EMB赛道
此次融资汇聚硬科技领域头部财务机构渶策资本、慕华资本、聚合资本，实力雄厚的国资平台苏高新金控、湾沚国投，以及老股东永鑫方舟持续追投。价格血拼能否终结车市乱局？
从5月23日至今，已经有超50款车型开启了降价优惠。对比全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发布的数据，2025年1—3月降价车型分别为7款、21款、23款，此轮降价在车型数量上远超前期。
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