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汽车出行
投资界全方位播报投资界汽车出行行业相关话题,全面解读投资界汽车出行行业投资、融资、并购等动态。
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造车成功版「许家印」，在越南
交车3年，Vinfast在越南的市占率超10%。Vinfast需要做的，不仅是直面欧美市场的需求和监管，还必须在新市场中和一众中国造车企业正面厮杀，成为特斯拉之前，Vinfast至少要先和比亚迪和或许... -
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理想汽车狂飙：多卖车能否多赚钱？
2022年Q4，理想汽车共交付46319辆汽车，同比增长31.5%；同期，汽车销售收入172.7亿元，同比大增66.4%，环比大增74.6%；两项数据都一改上个季度的低迷状态，逆势增长。 -
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拆解理想财报：做好打价格战的准备了吗？
理想如今正式走过了仅靠理想ONE这一款车型走天下的阶段，接下来它还将陆续推出多款新车型。这一背景下，理想的盈利之路到底还有多远？它又到底能不能接得住已经在酝酿的行业价格战？ -
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美国夜间无人出租车，落地提速
未来，Motional还希望这些无人车能够了解乘客的个人喜好，例如对车内温度、氛围灯、音乐具体有何需求。 -
传统豪华车阵形大乱，特斯拉直追BBA
当传统豪华品牌更加重视新生力量，开始“反戈一击”，未来的豪车市场走向又会如何，仍有待子弹再飞一下。 -
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「All in L4」的自动驾驶公司：AutoX安途
AutoX集团创始人肖健雄教授表示：坚定不移，All in L4，将无人驾驶进行到底。 -
ofo最后一次登上新闻头条
回望过去，ofo就像是中国互联网创业浪潮盛极而衰的一个标志，它象征着那个「挟流量以令巨头」的时代暮光，极尽娇宠而又意气风发，增长带来的力量看似无所不能，也蛊惑了一批批最聪明的头脑。 -
理想汽车从华为挖来HR高管，管财务？
理想正值迅速扩张之际，需要的就是像李文智这样有着一线管理经验的人，帮助理想从大的方向上，完成流程和组织变革。 -
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华为，为什么不造车？
除了明确表态不造车外，余承东还对华为智选车业务模式的商业逻辑做了全新阐释，并提及了一个新名词——问界生态汽车联盟。 -
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科创板严选「硬科技」，威迈斯何以IPO闯关再遇挫？
在智能电动汽车进入下半场的时刻，苦练内功十分必要。为IPO而包装“硬核科技”的路势必越走越窄。 -
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