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再陷低谷，只有造车能救小米？
一位小米前员工称，造车，小米背负太多了。小米一直试图对外展示造车一切顺利的形象，想要破解质疑的唯一方法就是尽快交车。事实上，小米别无选择，只有造车可以打造小米的第二增长曲线，将其从手机市场的低迷中拯救...唐山设立产业升级基金，100亿
围绕唐山创新绿色高质量发展，推进新一代信息技术、新能源、新材料、节能环保等重点产业强链补链延链项目，推动唐山本地产业基础高级化、产业链现代化。巴菲特减持，比亚迪见底？
在当时，比亚迪集团董事长兼总裁王传福甚至亲自站台表示：“刀片电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把自燃这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉”。北京诞生一个氢能独角兽：国氢科技，估值130亿
能源对于一个国家的重要性不言而喻。显然，大国竞争从传统能源延伸到了新能源战场。或许在肉眼可见的时间里，全球能源竞争进入氢能时代。安徽肥西将设立一支汽车产业基金
肥西县新能源汽车产业基金是第一支肥西本土团队直接参与管理的基金，目标总规模20亿元，主要投资动力电池、电驱动、智能网联、轻量化、汽车电子、汽车芯片等新能源汽车产业链上下游项目。千亿补贴退场，车价普涨几成定局，今年业绩增长80%的企业正在悄悄布局
作为目前运营行业内少数的几个全网运营平台，近两年绿色慧联体系中涌现出易康达、新联兴、钟立等一大批典型运营商，不仅业绩增长迅猛，同时成功走出本地市场，成为辐射多个城市的区域性运营商。开思大数据报告 — 后疫情时代维修厂采购数据分析
开思在汽后积累的数据资产极其丰富，能够为整个行业提供更全面、多维度的数据支持，如何更好的发挥数据价值，将数据深度挖掘、分析、应用，让数据真正赋能行业发展？基于这几年的数据积累，开思特发布《开思大数据报...能链智电王阳：中国充换电市场2.0服务为王
目前全球的新能源乘用车销售增长51%，截至9月底，中国的新能源汽车保有量达到了1149万辆，2022年的9月份，中国的新能源乘用车销量占比占全球的61.2%，也就是说全球每卖10辆新能源的乘用车，就有...玩电池，长城学不会比亚迪
刚从“重度关联交易”转向“外供”的蜂巢能源，没摸到赚钱的“门径”。动力电池赛道拥挤不堪，蜂巢能源有被巨头“踩踏”的风险。
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