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菜鸟国际快递:「加点」西班牙,网罗全世界
6月底,蔡崇信首次以菜鸟集团董事长的身份分享了他对菜鸟的发展战略。“菜鸟会坚持全球化的战略方向,持续投入建设物流能力。” -
十年烧了3000亿,自动驾驶迎来梦醒时分
在融资不利的冷与扎堆IPO的热之间,50多家独立自动驾驶公司来到竞争激烈、适者生存的深水区。活下来,将成为它们未来几年的关键词。 -
BBA等待「诺基亚时刻」
从功能机到智能机,手机行业经历了全面颠覆,在这个过程中没落的不只是诺基亚,也包括摩托罗拉等上一个时代的巨头。但汽车行业的“诺基亚时刻”可能来得更加温和与缓慢,不同阵营的车企都有机会活下来。 -
美团打车抽身离场,谁来制衡滴滴?
网约车市场是由运力和用户构成的闭环生态,用户会选择运力更多的平台以缩短等车时间,司机则希望去用户更多的平台,用源源不断的订单填满自己的出车时间。在这样的生态中,平台的体量就是话语权。 -
芯片「刺客」冒头,万亿英伟达还能狂飙多久?
但这一切只是远忧,英伟达眼下正在畅饮AI的甘醴。黄仁勋在最近一次的财报电话会议上说:“公司手里握着难以置信的订单。” -
燃油车新规倒计时,谁在沙滩上「捡贝壳」?
二手车商通常能够以较快的速度将准新车卖出,以获得差额利润。但新车价格的走势无法预判,这意味着二手车商以往预判价格的逻辑正在失灵。 -
「三手」罗永浩,能否帮刘强东打好翻身仗
牵手“交个朋友”,京东试图拿到追赶头部直播电商的快车票。二者在3C家电领域的优势叠加,让京东直播有了1+1>2的期待。 -
李佳琦「接班人」7天速成记
用近3年时间,李佳琦只带出了旺旺、庆子两位“接班人”。不满足于这种长周期养成模式的美ONE,想通过自制综艺批量速成“李佳琦”。 -
零跑朱江明:全球15家车企将熬进决赛,中国企业约占一半
新能源汽车产业2027年将进入决赛圈,未来会有10~15家新能源车企生存下来,中国企业占一半。