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电比油低,合资车又被逼到墙角
新的一轮价格混战打响,电动车也好,油车也罢,想要活下去,就都必须要继续相互卷下去,这注定不会一个轻易收场的战局。 -
销量增速仅个位数:特斯拉怎么了
2023年,特斯拉中国产品销量增速落后中国新能源汽车市场整体增速并非偶然,这主要是因为特斯拉的产品竞争力不断走低,诸多消费者纷纷选购本土车企的产品所致。 -
油车能上船,新能源车主海南离岛难,背后的深层原因
自驾的游客原本以为松了一口气,但没想到新能源车主遭遇了新麻烦——买不到出岛的车船票。 -
新能源车企盈利前的活法
总之,面对“不挣钱”的现状,新能源车企要么高频创新,展现未来的价值,从而获得高频融资,走向盈利;要么专心做好软件优化,与整车制造工厂合作进行硬件生产,走出一条新路。 -
蔚来资本完成超30亿元二期人民币基金募集
蔚来资本二期人民币基金的LP包括在新能源汽车及零部件领域布局甚广的地方政府引导基金、国家级基金、家族办公室和上市公司等。 -
褪去万亿市值光环,宁德时代疲于「守业」
当前,宁德时代的最大收入来源仍是动力电池的主业。随着动力电池市场份额下滑、海外战略风险增大,宁德时代面临的压力与日俱增。而是否能够通过技术引领找到第二增长点,曾毓群与宁德时代都还在寻找的路上。