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年销300万辆,比亚迪掷20亿奖励门店?
此外,比亚迪还在去年3月、7月、12月,宣布分别于泰国、巴西、匈牙利开工建设三座海外生产基地。 -
2024年,新能源汽车往哪卷?
2024年必将是新能源汽车赛道竞争的关键一年,行业格局还未正式形成,决赛还未到来,精彩故事将会继续。 -
2023,汽车价格战没有赢家
明年价格战的基调大概率仍将延续,但电动化和智能化的两场淘汰赛已经合二为一,能够存活下来的企业,这两样都不能有短板。 -
小米造车,摸着「友商」过河
雷军和小米汽车,想要在明年的新能源汽车战场上获得优势,甚至“首战成名”并不容易,毕竟行业战局目前已是比拼综合实力的战场。 -
打响百万豪车第一枪,国产新能源车有戏吗?
比亚迪、蔚来、极氪、高合等品牌已经打响了冲击百万豪车市场的第一枪,豪华车市场正在迎来新的一轮结构变革,这种变革下有新的机遇,但也充满了被淘汰的风险。 -
「智明微」获数千万元天使轮融资,诺延资本、中南创投联合领投
公司核心团队由国际知名半导体企业资深技术专家、高校教授、芯片资深运营管理专家及营销专家构成,拥有成熟的车规级模拟芯片及器件开发经验。 -
17位行业大咖PPT精华,自动驾驶峰会万字干货!一文看懂自动驾驶行业的今天和未来
可以说,自动驾驶正在由落地向高层级高水平发展,自动驾驶行业的奇点将至,你我将共同见证。 -
「进芯电子」获数亿元D轮融资,总部位于长沙
进芯电子拥有先进的软硬件设计平台和专业化的高素质DSP设计团队,旨在发展DSP核心技术,实现自主可控DSP中国芯,为客户提供自主可控、安全可靠、高效可用的DSP产品、解决方案和配套服务。 -
车企年初吹的牛实现了吗?
随着销量上的比拼早进入白热化,新能源汽车行业正加速迈入新的竞争周期,激烈竞争之下哪些车企能从这场生死时速的淘汰赛中跑出来,还有待继续观察。 -
李斌「补血」,车企淘汰赛开打
近期李斌也称,2024至2025年市场竞争将非常惨烈,蔚来品牌要对市场竞争的惨烈程度放弃幻想,对以价换量也要放弃幻想。 -
银河E8,吉利的鲶鱼,比亚迪的风险
陈晨把这种较量称为“传统车企在新能源市场的二刷”:除了较量也有相互学习,毕竟这种竞争从油车时代就开始了,现在是先卷内再卷外,比当年要激烈。 -
生死边缘的新能源车企:烧光百亿、年销量不足千辆
随着电动汽车销量增速放缓,新能源车市俨然已经成为竞争“红海”,在这样的背景下,重返牌桌必将面临巨大的挑战。