车企
车企最新资讯,投资界全方位播报车企相关话题,全面解读车企投资、融资、并购等动态。
-
「电池战争」打响第二枪
对车企而言,争夺“汽车之心”是一场不得不打的权力之战,也是一场实力悬殊的不对称战争。它们集中火力,在宁德时代们坚实的王座上轰开了一道裂口,但前路至少还有三道难关:技术壁垒、规模效应和资源压力。 -
2022年,新能源汽车上演「亏损竞赛」
今年,预计整个新能源汽车赛道的淘汰赛将加剧,二线新能源车企将面临较大的生存压力。如何减少亏损,提高毛利率,将是所有玩家今年必须面临的命题,对头部玩家来说,是盈利之战,而对二三梯队车企来说,则是生死竞赛... -
新能源「打工人」的这一年:闯关、野心与逃离
2022年是特殊的,从新能源投资人到研发工程师,从门店销售到产线工人,每个人都收获了一段值得铭记的经历。 -
新能源车企的2022:回归价值原点,才能看懂年终答卷
投资是项长期的事业,尤其是在长波周期中,市场很多时候会出现与朴素真理相悖的情况。事后看来,每一轮下跌和调整都是抓住优质公司的黄金时机。 -
三巨头销量崩盘!日本的造车神话,已经沦为全球笑柄
日本车企花了近百年的时间,赢得了全世界的尊重,但不思进取,好感总有一天会消失殆尽。没有永恒的日本制造神话,也没有不变的辉煌。 -
国产车的核心技术,还是吹牛?
如今已是2023年了,新能源汽车购置补贴已经彻底退出了历史舞台。中国这一批从“温室”里成长起来的新能源车企,结束了十余年的“应试教育”,并开始直面更残酷的市场经济竞争。 -
倒在2022年的车企(上):你好,再见
大浪淘沙之后,不少车企倒在了2022年,高光时期,它们是资本的宠儿,低谷期则或倒闭清算、或被拍卖生产线;多家曾经风光无限的中外合资车企败走中国市场,也有一批车企被推至悬崖之上,挣扎在生死线上。 -
电车的2023:没了国补,涨价不断,消费者还会买单?
在产品说话的环境中,即使车企靠着涨价能暂时维持收益,但长期来说,正式步入市场化的中国新能源行业,各大车企想要在其中突围成功,还是少不了短兵相接。 -
固态激光雷达研发商「北醒」完成C轮融资
发布会上北醒CEO李远公布了北醒首款512线车规级激光雷达——AD2,标志着中国车载激光雷达领域正式进入了业界领先的“512时代”。