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比亚迪元PLUS国内售价13.18-15.98万元，澳洲同步开启预售
作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，元PLUS在澳洲市场同步开启预售，命名ATTO 3，为全球消费者带来智慧出行新体验。 -
中国人为什么热衷造廉价车
高端新能源汽车在技术和服务体系上，对行业的推动作用这是毋庸置疑的，但现阶段的份额并不会太高。而一家汽车制造企业，如果没有足够的产能，没有足够的市场份额，就难以维持一个健康的发展状态。而10万元级电动车... -
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新势力普遍比传统车企会搞钱
从官方发布的数据来看，新势力的毛利率普遍高于传统车企，其中包括大众、福特、通用等汽车巨头。然而，这些新兵的销量甚至不及传统车企的零头。 -
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4年亏损12亿，新能源车为何没能带飞充电桩
尽管充电桩行业市场潜力较大，但进度条还停留在“价格换空间”阶段。压力之下，盈利难题已经让不少企业感到焦虑。 -
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日韩流二次来袭，新能源进入东亚决赛圈
一面跨界入局，另一面追赶主流纯电赛道，在2017年日韩动力电池企业基本出局中国市场之后，一股新的日韩流再次进入新能源汽车产业。谁能打破内卷诅咒？ -
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济宁市高成长性企业发展母基金正式成立
基金将采取市政府引导基金、高企发母基金、高企发子基金三级架构，母基金规模 20 亿元，通过投贷联动等方式，撬动社会资本 80 亿元，形成 100 亿元投资规模。 -
「恩力动力」完成A轮超亿元融资，微光创投领投
微光创投一直看好新能源行业大的发展趋势，致力于寻找下一代突破性能源技术的投资机会。锂电池技术发展的方向是要尽力同时满足人们对能量密度和安全性提升的需求。 -
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