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留给比亚迪的时间还有三年
尽管外表坚定，但王传福的内心也有挣扎。在收购协议签字前几天，他一字一顿地问身边人，“我们有戏吗？”得到的答复是：“这是一场危险的游戏。” -
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谁在A股重仓了比亚迪
短短两年时间里，比亚迪股价翻了将近6倍。从2020年6月开始，彼时比亚迪的股价还在60元左右，到了2021年2月已经涨到260元，这是比亚迪股价的第一轮大涨。第二轮行情开启于2021年6月，持续5个月... -
新能源3.0时代，暗含4个变化
过去几年，纯电动车市场一直保持着高速增长，而被视为是过渡产品的PHEV车型却始终不温不火。放在2021年以前，纵观整个乘用车市场，PHEV车型的渗透率只有约1%左右。 -
新能源赐给燃油车一百零八种「死法」
回看国内，比亚迪早在今年四月份就高调成为全球第一家宣布停产燃油车的车企，时代的车轮滚滚碾过柏油路，尘土皑皑中，似乎又给燃油车宣判了一道“死刑”。 -
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市值突破万亿，比亚迪「王位」不稳
在新能源汽车的上半场，依靠着不懈的研发投入和全产业链的布局，比亚迪取得了领先地位。在未来，能否在智能化上取得突破，将是比亚迪能否继续保持领先的关键。 -
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「出牌」腾势，比亚迪打「升级」
失意腾势想改命。如今，新能源赛道已经相当拥挤，蔚小理、特斯拉等品牌风口正盛，腾势这个品牌已经被荒废得太久，过去奔驰光环没能助其上位，现在，腾势靠什么获得用户认知和认可呢？！
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