汽车出行
投资界全方位播报投资界汽车出行行业相关话题,全面解读投资界汽车出行行业投资、融资、并购等动态。
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充电10分钟,续航1200公里,丰田要来搞电车革命了?
和固态电池生产有关的,包括质量控制、封装工艺甚至是生产设备的成本都会比电解液电池要高上不少。 -
KargoBot自动驾驶卡车超百台,新能源占比超60%
目前KargoBot已在华北、西北地区开展常态化测试和带安全员运营,提供短、中、长途等复杂场景的端到端智能运输。截至今年3月,KargoBot累计已经运输了超过120万吨煤炭及其他大宗商品。 -
日系电动化转型的石头还没摸完
纯电新车落地慢、技术迭代间隔长、“情怀”难以打动年轻人,这些因素都在困扰着日系品牌的转型。2023年已经进入下半段,最新一批日系新锐车型也相继上市,然而从它们的核心卖点看来,这些品牌依旧还没找到市场感... -
马斯克发起的这场价格战,谁赢谁输?
马斯克来势汹汹,开启了特斯拉的全球大降价。随后在中国市场,特斯拉的降价打响了新能源汽车行业的价格战,其它玩家不得不跟随参战。 -
小鹏爆单,华为甩卖,自动驾驶「杀红了眼」
新能源和智能化既需要市场力量的角逐,也需要利用国家力量推动自主品牌崛起。这是民族汽车工业弯道超车的历史机遇,也是大国崛起的国之重器。 -
丰田觉醒!固态电池大突破:充电10分钟跑1200公里,体积和成本都减半
为了解决安全性和续航的问题,不少企业试图研发出能量密度更高的电池,或者用硅等元素代替锂,但目前都卡在了量产这一步。 -
为什么李斌没造一个李想式的媒体帝国
虽然理想将品牌传播与产品营销卷入了一个新的阶段,但是我们仍然不能认为,用理想的路线去套用蔚来,才是推动蔚来重振的法则。 -
抛弃高精地图、追逐通勤模式,车企们点燃城市NOA前哨战
从最早的高速领航辅助驾驶、到之后的城市内封闭道路领航辅助驾驶,新能源车企们一直在追逐智驾能力的突破。到了今年,抛弃高精地图,在更多城市落地城区NOA成为众多车企们的目标。 -
马斯克最新演讲:中国会有很强的AI能力
中国有非常多聪明的智慧的人们,我一直非常钦佩中国人民的智慧和干劲,中国一旦下定决心要做一件事,一定能把这个产业做的很好,各个经济领域、各个产业都是如此。 -
比亚迪、理想冒头背后,混动完胜纯电动?
“混动+纯电”的双平台发展模式,的确会比单一平台要更强一些,具备“混动+纯电”双平台模式的公司,未来也将会有更多的市场竞争冗余度。 -
电动车的底,让自己弄掉了
人工失误已然发生,车辆自检、云端监测两大安全守门员系统同时失效,三个巧合同时发生在一台车上,多少让人感到有些蹊跷 -
十年烧了3000亿,自动驾驶迎来梦醒时分
在融资不利的冷与扎堆IPO的热之间,50多家独立自动驾驶公司来到竞争激烈、适者生存的深水区。活下来,将成为它们未来几年的关键词。 -
自动驾驶,苦海泛起波浪
当然,不得不特别强调的是,现在最大的变数还在于通往自动驾驶的路径上,又出现了“大模型派”,而这一路径很有可能是通往自动驾驶时代的坦途。

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