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投资界全方位播报投资界汽车出行行业相关话题,全面解读投资界汽车出行行业投资、融资、并购等动态。
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比亚迪F品牌正式定名方程豹
“方程豹”一词来自“方程”和“豹”的奇妙组合，意指“用探索数字世界的专业智慧和精神，求解汽车与用户生活的个性化变革”。 -
自动驾驶无图化到底是不是个伪命题
伴随着软硬件的共同提升，自动驾驶的进化和落地节奏正在加快。至于高精地图最终是否会淡化出行业，现在看来仍是未知的。 -
全系大降价！曾经的最惨男人，又扛不住了……
回顾历史，2018年中国新能源车企数量超过了487家。2023年，中国能正常经营的新能源车企仅剩下40多家。 -
李想深夜爆文：「毫无还手之力」！曝出理想ONE停产真实原因
显然，李想是有些“傲慢”在身上的，毕竟曾经公认的蔚小理，现在只有理想单月销量最高，活得最舒服。 -
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蔚来的「百亿补贴」，李斌的妥协
蔚来用以换取降价的服务中，很大一部分来自于换电服务，而换电模式，正是蔚来当前成本结构中最大的负担之一。 -
极限推演：不同条件下，蔚来能撑多久？
我们的初衷只是用以还原出蔚来目前大致处境和未来预期，仅就当前市场情绪来看，还是乐见于蔚来浪子回头的——宣布降价3个交易日，股价涨幅超过了10%，正所谓生死面前，再无小节。 -
相煎何太急，主机厂压榨供应商
在与众多供应商的交流中，不少人都希望主机厂能及时付款，不打折扣，并且提到了国外对于中小供应商的保护，生存如今已成为很多中小型供应商的第一要务。 -
李斌：降价之后，我不用再另找工作了
再前置的思考和远见，也抵不过市场竞争的力量。在严酷的价格战面前，就像蔚来此前关于“绝不降价”和“暂不考虑卖30万元以下电动车”的表态，如今看来都属于社交舆论场的标准“打脸”。 -
蔚来降价，李斌终于低头
在早期为了抢占市场，蔚来可以以各种免费权益为噱头，增加销售量，而当企业做大，竞争激烈后，之前的免费权益就成为一种反噬绑架了车企的利益。 -
印度尼西亚，正处于电车和E-bike产业飞跃式增长的前夕
监管机构必须继续激励大众市场采用电动汽车，而企业家们则需要以创新的方式应对充电基础设施的挑战，聪明的全球资金应该迅速将资本引入印度尼西亚的电动汽车市场，并与当地专家建立联盟。 -
马斯克，一统海外充电江湖
在充电标准这件事上，马斯克似乎有着一呼百应的能力，随着朋友圈的不断扩大，特斯拉股价也在不断跳涨。6月12日，特斯拉涨0.93%，总市值7818亿美元，连涨12天，创下历史最长连涨纪录。 -
如何确保不用拆洗衣机芯片来装车？
面对迅速发展的我国新能源汽车产业，一定要把民族汽车品牌搞上去，这当中，关键零部件的自主研发，实现技术自立自强，格外重要。 -
「压榨供应商」争议背后，长安汽车如何扛过价格战？
继续在价格、零部件等体系中继续压缩成本，还是转向提升技术来“降本增效”，这是车企和供应商都应该开始思考并着手解决的问题。 -
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蔚来全系降价3万元背后
蔚来创始人、董事长、CEO李斌曾表示：“随着今年二、三季度价格更高的产品开启交付，单车平均成交价格和毛利率也会随之恢复，蔚来有信心在今年三季度实现两位数毛利率，并在四季度超过15%；同时，受益于技术自... -
西安：因历史而名，因比亚迪而兴
靠着强劲的工业实力与旅游业的强劲复苏，西安经济在短时间内得到快速增长，艰难找回了曾经属于自己的荣光。 -
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