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投资界全方位播报投资界汽车出行行业相关话题,全面解读投资界汽车出行行业投资、融资、并购等动态。
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硅谷黑化，立法堵死无人卡车
今年北美自动驾驶卡车公司步入寒冬，掀起了倒闭潮。核心原因是生产制造问题解决不了，与车厂合作诸多不顺，创业近十年仍然交付不了车辆，终于无钱可烧，关停清算。 -
9年10次访华，马斯克都来做了什么？
若是从2014年首次访问算起，这位“钢铁侠”已10次踏入中国的土地，前9次都为其在华业务，带来新的机遇。 -
又一车企面临退市，市值蒸发98%
尼古拉的创始人特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）也曾公开表示，这个世界很少有人超越马斯克，而他做到了。显然这句话没有保质期，很快就被打脸。 -
马斯克与LV总裁的「首富之争」：各位都有责任
来中国44小时，重回世界首富的宝座，平均每小时“净赚”7亿元。这位“旅行特种兵”就是特斯拉创始人、CEO马斯克。 -
推新车还是走老路，凯迪拉克驶向岔路口
本次凯迪拉克大举推新，也是想把以前产品种种问题产生的不好印象冲淡，如果新车型继续延续“终端优惠”这个让人又爱又恨的促销手段，恐怕，“七折豹，八折虎，凯迪拉克五折五”的段子还要继续流传一段时间了。 -
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智能电摩企业「派电科技」获亿元A轮融资，和高资本投资
本轮融资主要用于技术研发和全球化市场拓展，将进一步加速派电在智能化电摩领域的全球化步伐。 -
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高通联发科，狂卷汽车芯片
手机、PC市场持续萎缩，半导体大厂都在积极寻找新出路，联发科已计划2025年量产首款3nm汽车芯片。高通同样大力开拓汽车业务，两大巨头再次狭路相逢，谁能拔得头筹？ -
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汽车出口跃居全球首位的背后
我们要清晰认识到，世界汽车产业竞争优势的演变，是一个长期奋斗的过程，绝不可能在短期内，通过走一条捷径就可以达到高层次竞争优势阶段。 -
贾跃亭终于收割了美国富豪们
“人活在世界上的长短不重要，重要的是在这个世界上给社会留下的价值。我们中国人也能造出世界顶级的汽车，这是我们的民族产品，多么值得骄傲呀。即使我们失败了，最起码走出了第一步，后面的企业不会走我们的弯路。... -
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整车出口量暴涨，新能源车重塑出海格局
不容忽视的是，尽管我国汽车出口近年来成绩斐然，但其实经济增长、地缘政治、贸易壁垒、供电安全、成本压力等问题都存在着不确定性，这些都是全球汽车产业要共同面对的挑战。 -
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