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Cybertruck交付碾不碎悲观消息？
值得注意的是，反复跳票的新车Cybertruck这次也正式定档。根据马斯克介绍，这款车将于11月30日在得州超级工厂启动交付，并于明年开始在得州工厂全面投产。 -
Q3净利缩水超四成，特斯拉或继续降价
在发布三季度财报后，特斯拉盘后股价跌4.24%，收盘市值7703亿美元（约合人民币56353.6亿元）。10月19日，比亚迪A股收盘240.60元，港股报247.80港元，下跌均超过3%，两地市值约为... -
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“资本赋能产业 生态促进发展”系列交流会 | 新能源汽车产业生态建设专场顺利举办
广州产投资本、广州工控资本、广民投举行战略合作签约仪式，就产业开发与合作、产业链投资、重大项目招商引资等达成深度战略合作。 -
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没有欧洲，中国车企出海就是一句空话
欧盟开启对中国新能源汽车的反补贴调查引发欧洲市场对于中国车企重不重要的争论。欧洲市场对于中国汽车并不仅仅是市场份额，而是欧洲做为一个成熟市场是中国汽车是否成人的一道槛，欧洲严谨的制度和市场环境对于中国... -
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造车新势力，「困」于增程式
这些足以说明，增程式的翻身，只是新能源汽车续航大业走到瓶颈的一个缓冲。对于小米而言，也是仿徨中突然出现的慰藉。 -
增程式，从「落后」到「主流」
“增程式是落后技术”的热议主要出现在2022年到2023年初这段时间，目前已归于平静，业界已经接受了增程式技术路线，增程式电动汽车的市场也趋于成熟。 -
新能源车企假如「黄了」，车主咋办？
对消费者而言，这次断网事件可能会引发对新能源车的重新理解，但不会打消购买的信心，部分消费者应该会把目光投向头部车企，资金实力雄厚的车企；当然对其他新能源车车企来说，在资金链上、运营效率上、成本投入产出... -
国产汽车「芯」，不再是备胎？
无论是何种预测，国内芯片厂商都在试图抓住难得的市场机遇和主场优势带来的时间窗口，而最终的能够留在场上的，也终将是在产品实力上一较高下。 -
小鹏、蔚来和极氪，正重洗4S店牌局
对造车新势力来说，目前已不需要更多的直营店来建立品牌认知，更需要加大销售渠道建设来提升销量。 -
又一车企打算「卖保险」保险业如何实现共赢？
当前，新能源车险是一个巨大的“蓝海”市场。申万宏源预计，2025年新能源汽车保费规模将达1543亿元，占车险总保费比例约15.7%，新能源车企入局保险市场可谓顺理成章。 -
大模型上车，特斯拉带了个好头吗？
8月，马斯克亲自上线开启了一场FSD Beta V12的试驾直播，45分钟内FSD Beta V12系统在行驶全程进展非常顺利，能够轻松绕过障碍物，识别道路各种标志。 -
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