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充电桩的红利，谁都能吃到吗？
通合实现盈利，其产品结构的优化也占一定原因，30KW、40KW的占比持续走高，成为贡献高毛利主力军，20KW产品占比则持续降低。不管什么方式，只要能赚到钱，也不算辜负充电桩的未来。 -
小鹏汽车毛利率终于上涨，四季度能更上一层楼吗？
今年是“蔚小理”拉开差距的一年，理想遥遥领先，蔚来逐渐掉队，夹在中间的小鹏汽车，前景让人颇为担忧，好在从财报来看，在本季度，小鹏汽车终于走上正轨，或许在下个季度，会交出一份更令人满意的答卷。 -
雷军「赌命」，小米汽车来晚了吗？
总而言之，小米汽车要杀出重围，不但要榨干后发优势，还要全力延展生态圈，更要占领年轻人的心智，如此才可以寻求差异化竞争力。 -
蔚来大收缩：拒绝重回2019
与2019年不一样的是，这一次，李斌需要的不只是钱，还需要把控好战略和节奏，最重要的是卖出更多的车。 -
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李想，2023年最狂的人
每个写字的人，都会期待自己的“理想读者”；每个拍电影的人，都会期待自己的“理想观众”；而这位造车新势力的CEO，也还在期待自己最理想状态中的“理想汽车”。 -
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李斌「食言」，蔚来入冬
不过，以价换量的代价是利润空间被压缩，车企的毛利率可能不增反降。所以，今年的年末大比拼，究竟花落谁家，还难下定论。 -
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造车新势力终局之战，饮下「旧势力」生死符？
目前，造车新势力淘汰赛已经开启，对于大部分造车新势力而言，或许拥抱资源条件丰富的传统车企或大型资本才能继续留在牌桌上博弈，在未来，如同此类的事件投资事件也将一定会多次重演。 -
涨价降价反复横跳，马斯克把价格玩明白了？
马斯克的玩法的确与众不同，但是想要理解这一系列的各种玩法，其实只要从马斯克的根本目的出发就能看到马斯克的逻辑所在。 -
宁波加码角逐新能源汽车之都
宁波在新能源汽车领域仍面临挑战，但通过加强整车产能、推动创新和突出轻量化发展路径，有望在激烈的竞争中取得更大突破。 -
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理想的「铁王座」与「求生欲」
正如李想提出的“对汽车组织的复杂度认知不够”，销量高歌猛进的理想在智驾、纯电与服务三方面的布局均面临着挑战。理想对组织能力的补强依旧是“药不能停”，切忌此时“半场开香槟”。 -
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销量被零跑反超，哪吒困于「以价换量」
在日益激烈的市场竞争环境下，留给哪吒汽车的窗口期并不久，如何提振销量以及提升品牌定位，将是哪吒汽车接下来的重要课题。 -
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