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与BBA较高下：造车新能源征战海外2.0
2023年，由中国造车新势力带头，重燃欧洲市场的攻城战。不同的是，这次中国主打的不是燃油车，而是高端智能新能源车。 -
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让车企「着魔」的800V高压快充，根治不了续航焦虑
未来的充电的逻辑会是超级快充、普通快充、目的地慢充以及换电，是一个综合网络结构。 -
特斯拉想「革」皮卡的命
在全球汽车产业电动化的巨大浪潮中，传统皮卡也在遭遇变革，即使不是特斯拉，也会有其他企业。事实上，没有一个巨头能安枕无忧。 -
投资界24h |苹果市值第一次突破3万亿美元；胡海泉名下私募基金被警示，本人回应；一家造车新势力宣布破产
苹果成首家市值突破3万亿美元公司，这是自1980年上市以来，苹果第二次达到3万亿市值，据最新数据计算，这一市值相当于2个谷歌，3个特斯拉。 -
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名号响亮的BBA，为什么在电车市场上消失匿迹了？
三年又三年，状况依旧复杂，BBA似乎已经迈步跑向风暴中心，可见转型一定会发生，但不会一蹴而就。 -
宝马电车销量反超蔚来小鹏，到底谁在买？
今年一季度，宝马纯电动车型销量表现强劲，同比增长 223.6%。4 月和 5 月，宝马新能源在销量上甚至超过了蔚来和小鹏。 -
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养车市场陷入低价内卷，「虎猫狗」还没等到春天
随着我国新能源汽车发展，智能汽车之后的发展会更多依赖车后市场的发展，但不可否认要做好新能源汽车车后服务也有挑战。 -
新能源车出口，被卡脖子了
我国汽车在新能源赛道已实现了弯道超车，凭借国内造车势力在新能源汽车领域的快速发展，我国成为了引领全球汽车产业转型升级的重要力量。 -
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BBA的护城河，受到威胁了？
在新势力在野蛮生长的当下，BBA们只能放下了高傲和保守的姿态了，曾经“宁愿不卖车，也不会降价”的德系豪华三强BBA，也开始向大趋势低头了。 -
谁在买BBA的新能源车？
目前在新能源汽车领域，国内更卷的是中低端市场，自主品牌也在迅速抢占合资品牌的市场份额，颠覆着燃油车时代的格局。未来，BBA将和中国的新势力品牌一起竞争，表示要对电动化提速，并且将更多的研发本土化。 -
贾跃亭的「前搭档」，拿下了400亿投资
这家公司是新能源汽车品牌高合HiPhi的母公司，而其创始人，正是当年那位伫立舞台之上、入职就跟着贾跃亭搭档造车的乐视汽车前“一把手”——丁磊。 -
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新能源购置税减免，谁受益？
从燃油车到新能源汽车换道过程中，包括新能源汽车购置税减免在内的一系列政策，对于行业的支持效果明显。
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