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蔚来车主，绑架李斌？
根据《跨越鸿沟》理论模型的推演，随着中国新能源汽车的市场渗透率超过30%，市场已经度过了“早期市场阶段”，正在走向“主流市场阶段”。当下，选购新能源汽车的用户已经不再是愿意为新品牌、新产品买单，且愿意... -
特斯拉学不会苹果的「降价经」
在自动驾驶真正落地之前，造车这种传统制造生意中，极致创新者也会在效率面前败下阵来。如何更好更快地丰富产品线，可能才是特斯拉能否实现产能、价格、需求三者平衡的关键。 -
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特斯拉涨价，门店人气却更旺了
对于诸多消费者而言，产品的价格及优惠已不再是决定性因素，车辆产品力及品牌影响力在购车决策中的权重已经越来越高。 -
华北的「蔚小理」还要等多久？
曾经一度超越“蔚小理”，位居造车新势力第一的威马汽车，在产品、技术上出现偏差后，沈晖不得不于2022年底，开启自救方案，宣布全员降薪，其中员工打7折，高管减半，并停发年终奖和补贴。环顾整个华北地区，尚... -
适宇科技完成近千万人民币Pre-A轮融资，博世旗下博原资本独家投资
适宇科技成立于2017年，致力于为新能源汽车提供热管理解决方案，节约每一焦耳能量，业务涵盖空调、热泵、热管理以及基于云的数据系统和控制算法等方向。 -
3.5万亿的特斯拉VS7000亿的比亚迪：总归有一个不太对
现在已经很确定，美国新能源汽车市场打算关起门来自己玩，比亚迪在除美国之外市场的竞争力也基本无可匹敌，基本面上大家并没有太多的争议。 -
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光环变包袱，长城汽车如何求变？
如今长城汽车首要的任务，已然不是能否实现此目标，而是如何在风云变幻的市场里活下来——期待长城汽车之“变”。 -
功率半导体「攀上」了汽车
整车与半导体厂商的合作与沟通正在变得更加密切。这对于国产汽车和国产半导体厂商都是件好事。 -
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价格战，打破了新能源车的利润泡沫
可以说，就汽车市场而言，此轮价格战或许将长期持续。在这个过程中，一切关于新能源汽车的幻想都不切实际，因为新能源汽车不会有超额利润。 -
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百度Apollo之难：行业遇冷、商业化难落地
关于新能源汽车智能化的竞争将最终决定未来数年的行业格局，胜出者才能拥有更大的话语权，对于尚未实现商业化的百度Apollo而言，突围时间已经不多了。 -
「卷王」再搅局，这个行业即将迎来史上最惨
实际上，国内的新能源汽车销量高增长，短期看确实是好事，但长时间看却未必，因为大量的补贴、扶持，毫无疑问在透支未来的购买力，在某一个时间点，销量增速很可能出现断崖式下跌，而这种迹象，在一些车厂身上，已经... -
换电重卡，新能源车的另一条路线
但从当下来看，北方矿场、港口、钢厂等场景下的重卡替代才刚刚开始，而未来这些问题也有望随着电池容量的不断升级与换电站的铺设逐渐得到解决。
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