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没上海厂「泵血」，特斯拉能指望什么？
从投资价值的角度，特斯拉依然是值得长期陪伴和跟踪的标的，这种公司只有在回调中才会出现稍显性价比的机会。 -
拿什么拯救你，特斯拉增长神话
“我们没有需求问题，但我们面临生产问题。”马斯克在财报电话会上依然强调产能困境。短期来看，得州和柏林两大新工厂产能仍在爬坡阶段，要达到计划产能尚需时日。 -
动力电池技术暗战升级
技术创新就是生存空间，新一轮技术革命到来之时，将是全球动力电池行业竞争格局重组之日。在此之前，所有动力电池厂商都将被技术创新裹挟着，被迫前行亦或主动退场。 -
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地方政府造车幻觉：上海行，合肥行，我也行
中国产业史上，产业政策勾勒的神来一笔车载斗量。从政府扶持，到企业成长，再到主导权交予市场的过程，新能源汽车显然是其中之一。 -
从极星汽车上市，看吉利集团「野心」
极星、集度加上魅族，吉利汽车的布局从“硬”到“软”，堪称“全能人才”。不过已上市的极星汽车率先让我们看到了吉利“高端化”的弊端。 -
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世纪云安完成数千万元天使轮融资，昆仲资本领投
世纪云安通过“统建统营”的运营模式，解决社区充电难、充电数字化程度低等痛点问题。 -
对于「造车」这件事，360为何选择了「隔岸观火」？
新能源汽车品牌面临着连年亏损的问题，一级市场渐渐有些疲态，在观望中变得更保守，品牌方想要“烧钱”活下来，就得向二级市场继续寻求资金支持。因此，一退一进之间，也就成就了360和哪吒汽车的这次转让。 -
五屏、VR、投影，「蔚小理」在智能座舱上卷起来了
对于每一家车企而言，与其追逐一味的堆料和噱头概念的比拼，不如真正去探究消费者到底需要什么样的智能座舱体验。 -
火爆伪风口：汽车电池回收
动力电池回收业务的巨大发展空间，是吸引新玩家入局的关键因素——既然未来是属于新能源车的时代，那么动力电池回收也必然是充满发展潜力的新赛道。 -
被「抛弃」的前浪，上汽的新能源之难
上汽在新能源汽车相关产业的布局上透露出明显的野心。不过，当前上汽在传统燃油车向新能源汽车的转型过渡期，仍需面临“大象”转身的不易，必须负重前行。 -
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A级新能源车终破局，燃油车替代战的最后一战已经打响？
短期来看，比亚迪仍是推动A级车市场新能源转型的主力。不过在比亚迪带动下，可以确定的是，将有更多车企加速A级新能源车型的布局，打响替代燃油车的最后一场硬仗。 -
市值“膝盖斩”，小牛电动高端之路走不通？
小牛电动正在遭遇“冰火两重天”，注重下沉市场虽然提高了销量，但盈利能力并未改善，更为关键的是传统实力在补智能的短板，后入者的智能技术更强，衬托之下小牛电动的智能标签越来越模糊。 -
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