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阿维塔11：长安唱戏，大佬站台
在新能源市场竞争愈发激烈的当下，阿维塔11或许不会是一款走量的车型，但它更大的价值在于和深蓝SL03一起帮助长安在正式的新能源赛场上拥有了名字。 -
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中国动力电池「卷」向全球
正如松下电池和特斯拉的分分合合一样，产业链上的竞合与博弈会更加频繁，没有绝对的敌人，也没有绝对的朋友。 -
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谁懂中国新农村，谁就拥有它离场后的千亿市场大蓝海
“山寨”退场，转型升级，是注定的旋律。 那些依旧保持着低附加值生产的企业，也终将被这个时代淘汰。 -
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在商场，新能源汽车新旧势力又一次交锋？
这一番“师夷长技以制夷”的举措，或许正说明老牌造车势力想以商场直营门店串联起其余售后门店的方式，发起对造车新势力的新一轮围剿。 -
云快充完成C轮融资，投资方为ABB
通过云快充APP可以进行网点查找、扫码充电、实时监控和在线支付等操作，致力于为新能源汽车车主提供便捷的充电服务。 -
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「卷王」小鹏：领先一步的悲壮
当同行迎合主流导向，集中火力抢细分市场——蔚来的高端化纯电市场，理想的奶爸市场，打开局面时，小鹏一头扎进技术主义，人迹罕至，孤独常伴。 -
新能车大跌，机会又来了？
投资讲求信仰，新能源汽车的投资也是如此，如果认同这个行业的价值，长期持有是最好的策略；而如果分不清远近，投资新能源汽车，等待你的，依然是无尽的踏空和被套。 -
新能源占有率1%的日本市场，比亚迪怎么打？
切入一个成熟但不够充分的市场，虽然具有风险和挑战性，但是对于现阶段的比亚迪来说，无论从技术还是产业链上，都已经具备了这样的能力。 -
高阶自动驾驶标配，线控底盘走到「上行时刻」
展望未来，随着汽车数字化和智能化程度逐步加深，线控底盘这一市场蓝海正在加速形成。 -
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「疯抢」电动车产业的东南亚，会是中国汽车的新对手吗？
在可见的未来，人工成本都将是东南亚地区不会改变的优势。东南亚争抢电动车产业，是中国车企的机遇还是挑战？ -
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融资金额超30亿，哪吒汽车完成D3轮融资
加上此前D1轮及D2轮融资，至此公司D轮累计融资近人民币100亿元，后续将加快完成股份制改制工作。 -
一边裁员一边建厂，特斯拉何时重回「王座」？
特斯拉如今股价回落、营收和利润增长放缓，也完全可以理解，这远不是令人绝望的时刻。
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